图为广汽集团的“十一五”规划表
本报讯(记者 黄涛) 在联姻现代汽车并启动上市计划的广汽集团日益受到业界的关注时，记者昨日从有关途径独家获悉，广汽集团已经制定了“十一五”规划。根据规划，到2010年广汽集团的目标汽车产量将达到130万辆，实现销售收入2000亿元，届时广汽集团将跻身于全国汽车行业前4名。
要跻身汽车行业前4名
据了解，2005年广汽集团共完成产销24.88万辆和24.68万辆，同比分别增长18.67%和17.81%，均高于行业平均增幅。实现销售收入428.99亿元，利税总额111.16亿元。
从目前掌握的2010年规划目标信息来看，一汽集团是汽车产量达到200万辆以上；上汽集团达到200万辆；东风集团达到160万辆；长安集团、北汽集团也达到100万辆。而通过“十一五”期间的快速发展，广汽集团的战略目标是到2010年进入全球企业500强前300名，全国企业500强前20名，全国汽车行业前4名。
打造自己的商用车品牌
据悉，广汽集团“十一五”规划分为5个板块，分别为自主研发和自主品牌板块、轿车板块、商用车板块、发动机板块、零部件板块。其中在轿车板块中，广州本田2007年产量达到36万辆，2010年达到50万辆；本田(中国)2007年达到5万辆，2010年达到20万辆；广州丰田2007年达到15万辆，2010年达到40万辆，届时广州将真正成为全国三大轿车生产基地之一。
商用车方面的动作将比较大，目前包含广汽现代项目在内的多个新项目正在紧锣密鼓进行当中。项目成功实施后，其规模效益将不亚于一个轿车项目，同时，原有的商用车项目包括五十铃客车、骏威客车以及羊城汽车会随着新项目而有所调整，广汽集团的目标是2010年实现商用车产量超过20万辆，同时打造属于广汽自己的国内知名的商用车乃至乘用车品牌。
首次披露自主品牌规划
另外，在发动机板块中，广州丰田发动机的规模在2007年要达到30万台，2010年达到60万台(包括出口)，商用车发动机项目也会达到较大的规模。而在零部件方面，除了提升零部件公司的技术、研发及制造能力，扩大其与国内外其他主机厂的配套，加强零部件公司参与全球配套供应的能力外，还将在全球积极寻求底盘零部件、汽车电子等关键零部件的合作伙伴，以资本为纽带建立零部件行业的旗舰企业，力争零部件板块2007年销售收入达到110亿元，2010年达到130亿元。
值得注意的是，在广汽集团“十一五”规划中首次披露了广汽自主品牌方面的计划。据悉，广汽集团在自主研发及自主品牌方面，提出要创建和培养广汽集团的知识产权品牌，争取到2010年整车产品销量中自主知识产权技术的贡献率达到25%，并努力创建全国知名品牌，实现自主研发与品牌的重大突破。
