从今年年初开始，新车亮相就层出不穷，而这些新车的上市推广出现了一个新现象：先下线发布（或公布价格），再接受预订，之后宣布上市。但这丝毫没有影响到消费者预订的热情。

　　消费者对新车充满热情

　　从上周开始，凯旋和速腾已经开始接受预订。其中，凯旋还没有公布销售价格，预计要到4月底上市；而速腾仅仅是对外发布了预订价，正式价格要到3月25日上市时才公布。一汽大众的经销商表示，速腾在每个展厅仅有一辆展示车，不少消费者已经前来看车，其中一些当场预订。而上周刚刚下线的马自达3也赢得了不少消费者的预订热情，这款车将于3月8日正式上市，并将公布售价。同样，上月中旬下线未公布价格的骏捷也在国内各大市场掀起了预订热潮，其接受预订的车型定价在10万-15万元之间，每款车型的具体价格将在3月18日上市时公布。

　　主要集中在中高级车领域

　　去年年底，帕萨特领驭上市初期供不应求的状况刺激了预订风潮的兴起。而到目前为止，领驭仍然加价销售。今年要上市的马自达3、凯旋、骏捷、思域、速腾、君越等新车也纷纷在车市吊起消费者的胃口。2月22日，上海通用推出君越时，立即公布价格。但根据上海通用市场营销部及商务贸易部执行总监刘曰海接受记者采访时的说法，三款车将于发布日起开始接受消费者预订，4月份推向市场。刘曰海称提前公布价格，是希望用明确的价格来让消费者有所选择，这样既促进新车预订，也不会影响君威的既有车型销售。

　　目前还没有公布具体下线日期的国产思域已经在全国市场上掀起了预订旋风。据悉在广州市场，东风本田经销商广物旗下恒通达目前每辆车预订金为4万元以上，预计为思域车价的1/4左右，所占比例创造了国内车市预订金之最。但消费者的预订仍旧火爆，目前订单已经超过50份。

　　据一些经销商分析，目前采用“无车无价”而接受预订的车型都是在国内推出的全新车型，并且都是与国际技术、产销同步甚至是全球首发的重磅级别车型。这些新车主要集中在中高级别轿车市场。而随着1月份车市的回温，刺激了去年尚未完全释放的中高级车市场的销量大增，因此众厂家纷纷采取此种营销战术算是适时之举动。不过，厂家和商家在采用“无车无价”营销方式时也要把握一个度，不能让消费者等待太久，否则消费者失去耐心会转而购买其他车型。

　　本报记者吕惠敏

　　■观察

　　厂家选择“无车无价”这种模式，试探其产品在市场推广初期的反应，并能及时调整产销计划与营销行为，达到一定程度的按需生产。在春节这个购车高峰期刚过的几个月里，厂家此举无疑能够进一步控制内部生产成本，减少库存与物流费用，有利于全年利润的增加。而对经销商而言，这样的方式也有利于减轻资金压力。目前，在厂家汽车金融还没有到位，国有银行又普遍惜贷的情况下，经销商的流动资金往往成为一大负担。而上述模式可对经销商相对紧张的流动资金起到缓解作用。

　　本报记者吕惠敏