2005年，东风日产乘用车公司全年共实现整车销售157516台的佳绩，年销量将净增近10万辆，增长幅度高达160％，创造了当年合资企业同比最高增长速度。进入2006年，东风日产的新车计划逐渐曝光，再一次成为竞争对手关注的焦点。而记者近日从相关方面获悉，东风日产正大力扩展在湘销售网络，发起新一轮攻势。

　　新店业绩引来车商追捧

　　“开业不过2个月，我们已经开创了东风日产的三个第一。”东风日产长沙兰天4Ｓ店董事长汤国华高兴地对记者说。汤国华所说的前两个第一，是指去年12月下旬开张的该店，是东风日产全国第一个新版本形象店。同时，当月参加由本报等承办的长沙国际车展，东风日产第一次亮出了新版本的标准展具支持。

　　但让汤国华最高兴的还是第三个第一：东风日产长沙兰天4Ｓ店试营业第一个月就销售了170辆新车，开创了东风日产新店开张销售最好的纪录。

　　正是这种良好的销售业绩，使东风日产正成为车商追捧的目标。而东风日产方面，也似乎正顺应这种潮流，有意在湘开启网络大扩张。据东风日产原中南区督导吕松介绍，两年前东风日产在湖南的4Ｓ店还只有两家。而现在，东风日产在湖南的4Ｓ店开业的有5家，另有一家在建，两家在筹建之中。到今年年底，东风日产在湖南的4Ｓ店开业将达到8家，是两年前的4倍。也几乎是同属东风旗下的东风雪铁龙“龙腾网点”的两倍。

　　服务水平提升成为重点

　　在大力扩展在湘销售网络的同时，东风日产的服务水平提升计划也正加紧进行。“长沙远大店终止东风日产代理的原因是多方面的，但服务水平肯定也是其中的原因之一。”吕松说。

　　今年年初，被叫停整顿数月的东风日产湖南首家4Ｓ店——东风日产长沙远大店，却意外地在一片扩张声中终止了代理权。对此，吕松多少也显得有些无奈。在他看来，扩网更多地是为了提升服务。在这种情况下，必然出现有进也有出的局面。

　　而长沙兰天4Ｓ店市场部经理马营认为，长沙远大店退出更多地是投资方运营机制引发的问题。马营曾亲自协助厂方，参与解决了一起与长沙远大店相关的遗留消费者投诉问题。最终消费者、长沙远大店、厂方，都对解决方案相当满意。“实际上，我也没有别的好办法，只是抱着要让消费者尽量满意的态度。”马营说。

　　据了解，客户满意度正成为东风日产考察销售网点的最主要内容，其重要性甚至远高于销量。而据东风日产中南区督导杜飞介绍，2005年东风日产在湖南的销量为2500辆，今年将进一步提升到3000辆以上。其快速增长的目标，将给竞争对手不小的压力。