图：总装车间里满怀期待的华晨人

　　将下线仪式发布会展台搭在总装车间里，虽不能说史无前例，但却出乎意料并创造出无比和谐的气氛。发布仪式过程中，我始终留意场边百余名身着整齐工作服的华晨员工，看着他们每个人脸上发自内心的笑容，他们眼睛里的神采，那不时略显激动的欢呼……都让你感觉到了今日华晨的激情，此时的华晨让我感动。

　　2月18日，沈阳，由机场通向华晨厂区的路上随处可见尚未融化的积雪，气温比北京突然下降了十几度，让记者忍不住瑟瑟发抖。一路上对天气的不停抱怨，在进入华晨总装车间，见到百余名工人排列整齐，笑脸相迎的一刹那发现：春天藏在这里啊！

　　里程碑 新骏捷下线

　　在业界有“小宝马”之称的骏捷轿车是华晨金杯汇聚技术精英、整合全球资源，“高起点自主创新”的全新研发、制造理念的结晶。华晨发展之路是历经艰辛的，正如总裁刘志刚在骏捷下线仪式上所说：回顾公司的发展历程，从引进丰田技术，向丰田学习，向我们的合作伙伴宝马学习，在十几年的发展过程当中，在激烈的市场竞争当中，华晨茁壮成长，由一个单一的轻型客车生产基地，发展到今天拥有几大自主品牌，以及四大主导产品的现代化生产基地……

　　刘总还带着自豪的笑容向在场媒体与社会各界宣称，骏捷下线是华晨金杯产品结构又一次开拓性的调整，沈阳华晨金杯公司立志成为民族汽车产业中自主创新的代表。

　　可以说，华晨骏捷的下线仪式是华晨金杯发展史上重要的里程碑，我们希望今后的华晨能更坚定不移地在自主品牌创造上努力，为我国民族汽车品牌的崛起而努力。

　　消费者 不久的期待

　　下线仪式上，媒体最关注的问题莫过于骏捷的价格，而早在此之前很长时间，业界就有10万—15万元之间的预测。记者试驾了骏捷之后，更不禁对这个相对超低的“预计”价格产生了怀疑。关于这个问题，华晨营销副总裁杨波犹抱琵琶半遮面地回答：“我们会在3月18日骏捷上市的时候正式公布这几款车的价格。在这里，我向诸媒体保证，到那天的时候，大家一定会看到，包括我们的用户一定会看到，骏捷会有一个非常强的、一个超强的性价比。”如此回答，无疑进一步吊高了大家的胃口。

　　华晨对骏捷的定位是“更适合中国家庭的一款轿车”。

　　对此，杨波信心十足地补充说明：在营销部署上，骏捷将以一个很进攻的态势、对消费者很诚实的态度、比较高的一个性价比进入市场，这是非常核心的。在营销网络方面，我们对前期中华的网络进行了优化和选择，同时加强了我们整个网络的布局合理性的安排和营销培训工作。另外，我们提出，厂家第三、经销商第二、用户第一这样一个营销的理念。在售后服务方面我们做了很多的部署，我们整个网络布局，使服务覆盖面更广，半径更小，相信都能支持我们这个产品快速进行市场扩张，使更多的用户选择这个产品！

　　华晨人 三年的结晶

　　参观华晨的总装车间，暂时离开被各路媒体包围的华晨老总们，记者与华晨员工进行了一番深入的交流。在这些最基层的华晨人身上，东北人的率真豪爽一览无余。听着地道的沈阳口音，看着毫无遮掩的由衷笑脸，记者再次被感动了。他们没有对媒体的猜忌、避讳，在他们眼里，今天来的人都是华晨的朋友，都是值得信赖的人。

　　聊起华晨这些年来的发展，华晨员工们没有如记者想象中一样“诉苦”，他们的心思全部被今日骏捷下线的喜悦占据了。“看看我们这款新车，可好了！”陪同试车的师傅一个劲地向我们几个记者重复这句话，“这里场地受限制，你没试到它的高速变道！那要是开起来，才厉害呢！”淳朴的语言，经由文字的转诉，表达不出当时情绪之万一，但却可以道出华晨人的心声，他们，深爱骏捷，深爱这款承载他们三年心血的车。

　　上市时间：3月18日

　　上市价格：预计15万元以内

　　记者 王万利／文并摄