2005年国内车市鏖战的硝烟刚刚才散尽，新一轮的角逐又拉开了大幕。从2006年初的销售数据来看，市场走势良好，预计今年全年的车市前景将比较乐观，因此国内各大主流厂商纷纷摩拳擦掌，亮出了新的产销计划。

　　上海大众

　　上海大众去年完成了28.7万的销售成绩。今年，帕萨特领驭加上即将推出的POLOGP，上海大众将会力拼10万-25万元的市场区间。目前官方并没有公布具体的产销计划，不过据有关内部人士透露，今年的产销目标要远高于去年28.7万的销售数字。

　　保守预计：目标34万辆

　　一汽大众

　　一汽大众在2005年的销售成绩为27.7万辆，这个成绩应该说是很差强人意的。即将于3月份上市的速腾显然成了今年一汽大众救市的主力产品，加上新奥迪系列的辅助，一汽大众今年的前景比较乐观。

　　保守预计：目标32万辆

　　上海通用

　　2005年上海通用卖了32.54万辆，增长了29%左右。2006年上海通用显然有了更高目标，新推出的LOVA和两厢凯越将继续在经济型轿车市场抢占地盘。新的一年，上海通用还将推出新款君威。

　　已公布：目标38万辆

　　北京现代

　　2005年北京现代销售了23万辆轿车，今年3月，北京现代还将推出10万元以下的ACCENT轿车，继续在经济型轿车领域抢占市场。

　　已公布：目标30万辆

　　广州本田

　　06款的新雅阁将是广州本田冲击市场的最锋利的武器，配合即将改造的飞度系列以及飞度的替代车型——CITY，广州本田在新的一年中将继续走稳步发展的道路。

　　已公布：目标26万辆

　　东风日产

　　东风日产在2005年前11个月累计实现轿车产销140667辆，同比增长达168%。2006年，东风日产乘用车公司确立了销售超过20万辆的全新挑战目标，比2005年度目标增长35.5%。

　　已透露：目标20万辆

　　一汽丰田

　　一汽丰田在2005年销量超过了13万辆，同比增长达到60%。目前，一汽丰田已经发展了花冠、锐志、威驰、皇冠四款自上而下的产品体系，正在逐步完善其在国内的销售网络。

　　保守预计：目标19万辆

　　广汽丰田

　　今年广汽丰田将在国内投产“重磅炸弹”凯美瑞，据悉，根据丰田的计划，凯美瑞预计5月下旬上市，半年内的销售目标将是确保5万辆，挑战6万辆。

　　已透露：目标5万辆

　　神龙汽车

　　神龙汽车2005年总共卖了14万辆，而标致206的上市将给神龙带来更多的机会。

　　已公布：目标20万辆(标致8万，雪铁龙12万)

　　奇瑞汽车

　　2005年奇瑞破纪录地卖了18.9万辆，所以在新年的第一个星期，奇瑞就定下了增产10万辆的目标，而且奇瑞今年将有6款新车排队上市。

　　已透露：目标28.1万辆

　　吉利汽车

　　2005年吉利实现销售近15万辆，同比增长50%以上，并占据了全国轿车市场5.25%的份额。2006年计划产销汽车20万辆，使其得以继续保持在全国市场的5%以上的占有率。

　　已公布：目标20万辆

　　东南汽车

　　从发展战略来看，商用车的精心布局是东南汽车做强、做大的必然选择。据了解，东南汽车今年目标锁定9万台，其中近4万台为商用车型。

　　已公布：目标9万辆

　　东风悦达起亚

　　东风悦达起亚去年顺利完成了11万辆的产销目标，目前赛拉图的市场表现也很强劲，因此其2006年产销目标将直指国内乘用车企业10强。

　　保守预计：目标13万辆

　　上汽双龙

　　1月25日，上汽股份双龙汽车在韩国发布了中长期战略规划。上汽双龙计划2006年实现海内外销售整车17.2万辆，其中韩国国内的销量为8.7万辆。(袁爱平)