去年广州车展奇瑞推出QQ运动版车型，给人焕然一新的感觉。近日，从国内媒体获悉，这款备受年轻人爱戴的微型车将迎来全新换代，新车有望11月份正式上市，上市后老款车型将直接停产。
全新QQ长宽高分别为3564/1620/1527mm，轴距依然为2340mm。和现款QQ虽然同样采用微笑式脸谱设计，但是微笑的开口方式完全不同，现款QQ是在保险杠上方，而新车则是直接设计在保险杠上，并且下唇边刻意添加了一个副边，显现出明显的厚度感。
侧面线条的设计较为复杂，除了高腰线的出现外，下半段还有个遥相呼应的线条，形成一个柳叶型。此外还有一个纵贯车门的直线，后车门把手明显借鉴了瑞麒M1，开启位置也相差无几，当然不象M1那样是竖立放置，而是略成角度的倾斜。
尾部设计相当简洁，全玻璃化尾门更为轻便，外置铰链结构也是出于轻量化的考虑，这主要还是基于A1平台本身过大的重量因素，在保持近似的框架结构的情况下，唯有拿尾门来开刀减轻重量。
关于动力方面，全新QQ预计依然搭载 0.8L、1.0L两款三缸自然发动机，其中0.8L发动机最大功率38Kw，峰值扭矩70Nm；1.0L发动机最大功率为50Kw，峰值扭矩上升到了93Nm，匹配5MT和5AMT变速箱。
编辑点评：奇瑞QQ以模范者身份完胜对手，屹立于车坛10年。十年过后，呈现在眼前的全新QQ似乎并没有带给我们多少惊喜，至少从外观设计上是这样，部分细节方面甚至有借鉴国内自主品牌兄弟车型的嫌疑。在过去的十年，是中国汽车消费市场蓬勃发展，崛起大步迈进的十年，机会最多的十年。印象中韩日车企的壮大称雄的初期多少与现阶段自主车企有些相似，但今非昔日，早已成叫板欧美大鳄们的实力派，因为它们懂的技术积累、自主设计，懂的发挥自身优势。
奇瑞汽车作为国内自主品牌领军车企，几款优秀设计、外形养眼的车型却是借助意大利设计公司，如奇瑞A1/宾尼法瑞纳、A1/博通、瑞麒G6/博通，以致曾有人笑称，“意大利人较国人更懂中国老百姓的需求”。从近几年奇瑞的发展轨道看，下滑的趋势明显，原因虽不是三言两语道得清说得明的，但注重人才培养、技术积累、设计自主化、品质把控依然是当务之急。
