很明显现阶段日子最难过的无非日系和自主车企了，日系车销量大跌原因众所周知，而自主品牌不受消费者“待见”就不是一日之事了。8月份，据中汽协数据显示，自主品牌占有率再度下跌0.31个百分点，1-8月，乘用车自主品牌共销售400.82万辆，同比增长1.98%，远远低于7.98%乘用车平均增长速度。据业内人士透露，国内部分自主车企截止到8月，甚至还为完成年度销售任务的一半，某些实力偏弱，无背景的自主品牌已濒临生死危机。

    近日，购车网各地编辑反馈到的新车行情看，自主车企在8月底和9月上旬开启了新一波降价促销高潮，以求在“金九银十”期间取得一定销量增长。下面，一起看看这些降价最猛车型。

    帝豪EC7

    优惠幅度：全系1万元

    作为吉利高端品牌帝豪的首款轿车，EC7的综合品质最接近合资品牌。近日，购车网编辑走访帝豪经销商处获悉，即日起，现购帝豪全系均可享受1万元现金优惠，最低仅售5.98万起。店内现车充足，颜色齐全可挑选。感兴趣的朋友可致电或到店详询经销商，具体优惠详情请见下表

    车型简介：2012款帝豪EC7系在外形上变化不大，只是对前脸大灯进行了改熏黑处理，车窗则增加了金属镀铬条。熏黑大灯和车窗镀铬条的设计使整车外形稳多了些许动感和时尚。

    据了解，2012款将搭载吉利自主研发的4G18N和4G15N发动机。这两款发动机均具备DVVT双连续可变气门正时技术，中低转速扭矩输出更充分，提升了燃油效率。其中4G18N在4200转输出最大扭矩172N•m，最大功率133马力。4G15N在4400转输出最大扭矩140N•m，最大功率为108马力。搭载了之前引发关注的GSG怠速启停技术，该技术在综合工况下可节油5％-10％、减少CO2排放5%，在城市拥堵路况下最高实现节油15%。

    保养费用：享受三年或10万公里的整车质保，首保期为5000公里，首保后可每隔5000公里再做一次保养，通常小保养费用在150元左右，大保养根据具体车况和使用不同材料而定。具体费用以4S店报价为准。

    编辑点评：作为一款自主品牌的高端车型，帝豪EC7算是开辟了一个新天地。目前该店现车充足，颜色也比较齐全，可立即提到现车，到店详谈会有更多现金优惠给出。