在新世纪伊始，当一款被称为“蓝鸟”的车型逐渐淡出北美市场后，日产公司将这一车型在日本市场更名为蓝鸟Sylphy。2006年，轩逸车型借助东风日产正式登陆中国。09年，新轩逸耀市登场。这个被誉为“小天籁”的A+级轿车，被当作为天籁的后继之秀，填补日产在中级向高级车过度方面的空白。在日渐细分的车市中，轩逸的表现还是可圈可点的，目前武汉地区轩逸仍然无优惠，下面是价格表：

　　动力系统和操控是新轩逸改进的重头戏。全新轩逸搭载日产2.0升MR20DE引擎。作为日产新一代全球战略引擎，这款机器兼顾了顺畅的动力输出和燃油经济性。配以新一代XTRONIC CVT无级变速器，可谓两者完美合璧，从而营造出一种“超技术体验”。我想这才是作为一款家轿，最应体现的造车思路。直观来说，新一代XTRONIC CVT的最大优势就是零换挡冲击和零时差加速感，而且在燃油经济性上会节约15%。我想这是对舒适性的一个绝对保证。同时，顺畅强劲的动力输出，也是尊贵驾驭的基础。

新轩逸  

　　编辑点评：无论是蓝鸟还是“进化后”的轩逸，其造车理念都是以尊贵、优雅和人文享受为核心。这种贴近消费者心理得销售理念最终造就了蓝鸟汽车的成功。也为轩逸今后的承前启后，指明了方向。