今年1月1日，合肥市停止办理摩托车注册登记及报废更新业务。今年5月1日，包括燃油助力车在内的非标准车将禁止上路行驶。受这两项规定的影响，如今合肥摩托车、电动车销售市场可谓“冰火两重天”，摩托车几乎进入冰冻期，而电动车销售则日益升温。

　　摩托车零售冷清

　　“我们已经不对合肥市区进行摩托车零售业务了。”昨天下午，安徽国际汽车城汽摩配市场某品牌摩托车专营店，一名负责人告诉记者，由于合肥市区的摩托车已经停止注册登记和报废更新，从今年1月1日以来，面向合肥市区零售的摩托车几乎没卖掉过。“市民就算买了摩托车也上不了牌照，无法上路。”该负责人称，目前该店的业务集中在摩托车批发，“主要面向省内其它市场”。

　　“限摩之后，我们的日子不好过了。”该市场另一品牌的摩托车专营店负责人陈先生感叹着说，未“限摩”之前，他们每天能卖掉二三十辆摩托车，现在面向合肥市场的零售业务基本上已经搁置了，“合肥市区卖不掉，下面三县也都有自己的摩托车零售，没谁跑到这儿来买，目前也就能做外地摩托车的批发业务。”

　　记者在陈先生的专卖店里看到，销售大厅里摆放着数十辆摩托车，专卖店外还搭建了一个大棚，里面摆着十几辆摩托车，但没见到一个顾客在选购。“如果生意再不好转，就只好转行了。”陈先生说。

　　电动车销售升温

　　今年5月1日起，包括燃油助力车在内的非标准车将禁止上路行驶。随着禁行日期的临近，部分骑燃油助力车的市民开始考虑更换“坐骑”了。“燃油助力车行驶路程远，速度快，我每天骑着跑业务非常方便。”在合肥做销售业务的王先生告诉记者，由于燃助车禁行在即，他正在考虑换一种交通工具，“开始想买一辆小汽车，但经济上暂时支持不了，只好先买辆电动车骑两年。”

　　在三孝口上班的吴女士上周末买了一辆电动车，她在购买之前还专门咨询了有关电动车的上路规定，“现在限摩，马上还要禁止燃油助力车上路，想一想只能买电动车了。”

　　记者昨天在安徽国际汽车城汽摩配市场看到，市场里的电动车专营店数量非常多，与摩托车专营店冷清的场面相比，生意要好了许多。“电动车方便快捷，现在天气转暖，每天的销售量也在不断攀升。”一家电动车专营店的负责人说。