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引擎概况
动力也是向德国对手挑战的重要环节，因此雷克萨斯不惜本钱为LS460L开发了全新的4.6升V8发动机。这台机器装备双VVT-i可变气门正时系统，该系统还首度采用电子控制，具有控制更精细、运作更宁静的效果。新发动机比上代的4.3升V8提升了23%的马力和14%的扭力，从数值上说动力是强劲了很多。与此同时它还进一步强调了平顺和精细度，发动机生产过程中，会以人的双手来检查曲轴表面的加工光滑程度，甚至有专人用听筒来检查发动机各个部分的运转声音质量。
如此费周章的结果是获得了一台非常精细、完善的发动机。但是这台发动机增强后的动力对于追求舒适感的雷克萨斯来说却是一个矛盾，他们想出了一个非常彻底的解决方法，那就是8前速的自动变速箱。
波箱篇
8前速自动变速箱是LS460L上关于技术最瞩目的亮点。采用多达8个挡位的用意，是让每个档位间的传动比落差缩小，使动力传送更顺滑，加速时的顿挫感也降低，从而全面提高乘坐的舒适性。虽然内部结构复杂，但雷克萨斯成功让新变速箱保持了原来的体积，而且每次换档速度提升到业内领先的350毫秒，比LS430的6挡自动变速箱快了41%。
