此前，雷克萨斯汽车中国负责人、丰田(中国)投资有限公司副总经理曾林堂先生曾表示，雷克萨斯CT200h将引入国内。虽然没有给出详细的引入时间，不过编辑近日获得消息，这款雷克萨斯最小号车型将亮相4月举行的上海车展。CT200h采用紧凑的两厢设计，搭载了油电混合动力系统，是雷克萨斯现有车型中最低排量型号。
作为雷克萨斯品牌的新入门级车型，这款CT 200h将于今年年底投产，并将在全球市场上市。竞争对手显然将锁定宝马1系和奥迪A3等车型。
2011款雷克萨斯CT官图
从外观来看，CT 200h保留了去年亮相的LF-Ch概念车身上诸多设计特征，显得年轻而具有活力。前脸设计与雷克萨斯IS接近，配合17寸多幅式铝合金轮毂，整车带有强烈的运动气息。为吸引更年轻的客户，这款CT 200h将配备许多先进技术，例如先进的混合动力传动系和时尚的遥控触摸多功能控制器。
2011款雷克萨斯CT官图
据雷克萨斯表示，这款CT 200h是基于一个新平台设计的，采用了一个专用的双叉骨与拖尾臂后悬挂系统。前部是一个麦弗逊式悬挂系统和一个新的前端防倾杆。
2011款雷克萨斯CT官图
动力方面，该车的新混合动力传动系将一款1.8升的汽油发动机与一台强劲的电动机融合到了一起。驾驶者拥有四个可选的驾驶模式：ECO与NORMAL模式强调了效率与舒适性，而SPORT模式注重的是动力性能。这款CT 200h还拥有一个EV(电动车)模式，使得该车可以在仅依靠电力的情形下行驶，时速可达28英里/小时，行驶里程可达1.2英里。
目前雷克萨斯已引入了包括LS600hL，GS450h以及RX450在内的三款油电混合动力动力产品。CT 200h将大大拉低其油电混合动力产品的入门门槛，而且能够吸引更多的年轻客户，培养更大的忠实客户群体。
