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暂无现车 英朗XT享3000元节能惠民补贴

时间:2011-3-22 17:10:30  来源:购车网

    别克英朗XT是别克推出的首款五门轿跑车,融汇了别克所能赋予中级车的最佳动感基因,它以前瞻潮流的运动风格、创新领先的动力科技和卓越的产品品质,为新一代年轻新锐带来动感非凡、畅快淋漓的驾驭体验。近日,小编从上海通用别克苏州地区经销商处获悉,英朗XT享3000节能补贴,暂无现车,提车周期须3个月,详细信息请见下表:

车型
指导价
(万元)
现价
(万元)
优惠金额
(万元)
现车情况
英朗 2010款 XT 1.6L 自动时尚型
14.99
14.69
0.30
无现车
英朗 2010款 XT 1.6L 手动进取型
13.49
13.19
0.30
无现车
英朗 2010款 XT 1.8L 自动时尚型
15.95
15.65
0.30
有现车
英朗 2010款 XT 1.6T 时尚运动型
17.15
16.85
0.30
有现车
英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动型
18.15
17.85
0.30
有现车
英朗 2010款 XT 1.8L 自动豪华型
18.69
18.69
--
有现车
2011年3月22日行情购车网(http://www.eacr168.cn)制表

    英朗XT的跑车式前脸采用前倾设计、微微下沉,配备了鹰眼前大灯,造型别致且晶莹剔透,家族式的直瀑前格栅中央镶嵌了硕大的别克LOGO。别克英朗XT长4419mm,宽1814mm,高1487mm,并且提供了2685mm的同级运动型车最长轴距,以及前1544mm、后1558 mm的宽轮距,整体呈现出扁平、俯卧的姿态。

    动力方面,别克英朗装备了1.6T和1.6L两种发动机,其中最令人兴奋地就是那款1.6T涡轮增压发动机。英朗1.6T的零到百公里加速时间仅为7秒多,在同级别车中属于领先地位。底盘方面,英朗XT使用的是比较常见的前麦弗逊后扭力梁的结构,有所不同的是该车的后悬挂加入了“瓦特连杆”构件,大大提高了非独立后悬挂的性能。

    英朗XT在紧凑级车中各个方面都是翘楚,作为通用的战略车型,自上市以来就持续热销。虽价格上有点偏高,但确实不乏追求者。

 

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