在经历了官降后，雅力士的终端价格到达这样一个程度，无疑打算走价格路线了。不过这两三万的优惠已经一去不复返了，如今的雅力士是特别的惜售，价格全线回收，从广汽丰田杭州某经销商处了解到，雅力士如今优惠只有区区的4000元现金，当问及别的车型有没有大幅优惠的时候，经销商说目前还有辆长达一年的库存车，有20000多的优惠，这个如果相中的话立马可以开走，而其他车型目前还需要订车，车型不同所订车的周期也不一样。
作为丰田的全球三大战略车型之一，雅力士来到国内后无疑有些水土不服，在品牌价值打造阶段过去后，曾经不得不通过终端降价来提高自身性价比，而最大让利幅度曾经达到三万元的高度，但是对于丰田这种高度看重品牌形象的企业来说，一味的通过调低价格来赢得销量仿佛件欠妥当的事情，再者如今车市人满为患排队买车的契机给了雅力士价格回收的好时机，但是从几万到几千这一价格弹性未免也太大了些，而对我们消费者来说，其对品牌的忠诚度可能会大打折扣。
雅力士一大优势在于其搭载了强劲有力且燃油经济性极佳的发动机。1.6L直列四缸/16气门-DOHC(顶置双凸轮轴)/双VVT-i发动机能够迸发87千瓦的峰值功率和150牛米峰值扭矩，考虑到雅力士整备质量仅1.1吨，这样的“大马拉小车”配备可以让驾驶者体验到不错的加速快感。而雅力士最让人感到遗憾的莫过于偏小的车内空间了。仅3750mm的车长和2460mm的轴距让雅力士的后排空间并不宽敞，坐上三个成年人在后排也显得有点拥挤。
主力发动机之一，该发动机的动力性、经济性都能充分满足一款家用中级轿车的需求。
