为了让广大客户体验“达喀尔拉力赛冠军车”途锐的优秀越野性能，亲身感受途锐翻越各种障碍,进口大众广东乘用汽车特举办“途锐越野训练营”并于2009年6月20日-7月3日在广州白云大道旗舰店开营试驾,活动让客户亲身感受途锐翻越“半弧拱桥”、“波浪双边桥”和“侧向斜坡”等优越驾驶性能。笔者于6月21日亲身感受了一翻，越野性能确实不同凡响，谌称一绝。

        45度停车起步

        现今为止，只有途锐才能做到45度坡起能力，足以体现德国大众电子与机械的完美匹配和高科技术。也只有途锐在达到斜坡极限的45度，可以不用制动力而把重达2.5顿的途锐车静止在动人心魄的角度职上。

        双边波浪桥

        双边波浪桥通一个简单的但足以提体现得到途锐的越野稳定性。通过双叉臂结构并带自动调节减震功能的空气悬挂系统帮助，再配合世界领先的承载性车架技术。在车内完全感觉不到途锐正在过着崎岖不平的道路，还以为在平路上悠闲的游走。

        半弧拱桥穿越

        在上坡辅助系统（HCA）和下坡辅助系统（HDA）的帮助下，通过角度大于30度的半弧拱桥，感觉到轻易易举。唯一要做的就是把稳方向盘。

        30度侧向斜坡通过

        以“内外两重”天来形容通过30度侧向斜坡绝对提切。外面看来平平无奇的30度斜坡好象很容易通过。但您坐上驾驶座上通过时，那种倾斜的压抑感无处不在，好象要翻侧的心理压力促使您很想打舵向平路行驶。不过您绝对要相信，途锐坚实的全承载车架给您带来百分百的安全。
途锐，是大众汽车为SUV市场提供的一场绝无仅有的饕餮盛宴，动力、操控、越野和奢华同时奉上。无论是城市穿梭、高速巡航，还是山路挑战、越野穿越，甚至以尊贵姿态出入高档会所，途锐都能以全能的姿态从容应对。
        高端豪华SUV已经是途锐的代名词，但往往忽略了优秀的越野性能。途锐配备的全能底盘几乎整合了当今世界上最先进的全时四驱装置。它不仅可以轻松征服几乎所有的越野路线，而且可以全能地满足各种混合路况的驾驶。在正常公路行驶状态时前后动力平均分配从而提供稳定舒适的驾乘体验，而在崎岖颠簸的路面上，四驱系统的电脑能够将动力迅速、细腻地在四只车轮间灵活自由分配，让越野的激情从不间断，翻越45度陡峭斜坡、580毫米深的水道，一路纵横无阻，畅所欲行。

        手握方向盘的驾驶者倒也大可不必在意地板以下发生的复杂过程。崎岖的路面经过轮胎、空气悬挂和电子缓冲控制的多重过滤之后，仅剩下了判断路况的有效信息。还等什么？大胆让四只轮胎尽情卷起尘土飞扬吧。

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