近日，本站记者在东莞美兴斯巴鲁4S店了解到，即将换代的斯巴鲁力狮尚有最后一批现车可供消费者选择。目前，08款力狮在东莞地区由美兴4S店买断销售，剩下的库存大概有40余台，并且颜色齐全，其中包括了力狮2.0R、力狮3.0R、力狮2.0R Wagon三款车型，其中以力狮2.0R的库存数量居多。由于10款力狮预计将于10月份登陆中国销售，所以经销商再处理这批库存的同时会给到消费者幅度不少的优惠，欲知具体优惠明细可与经销商取得联系。

      力狮2.0R依然采用了水平对置发动机，它具有结构紧凑、重量轻、重心低、震动小的优点。低重心的发动机也降低了整车的重心，在高速过弯时更加容易控制，斯巴鲁车系能够拥有过人的弯道性能，水平对置发动机功不可没。力狮2.0R装配的是一款排量为1.994升的水平对置四缸16气门发动机，在6800转/分钟时输出最大功率121千瓦，在3200转/分钟时就能输出最大扭距187牛?米，尽管只是一款自然吸气发动机，却依然提供了强劲的动力，这在国内2.0升排量的中级轿车中表现可以称得上上乘。

      即将登场2010款的斯巴鲁力狮车身尺寸为4735MMX1820mmX1505mm，相比上一代而言车长增加了35mm，宽增加了90mm，高度也增加了80mm；而在轴距方面新款力狮达到了2750mm，比上一代增加了8厘米之多，这样使得新力狮的内部空间增加很多，尤其是在后排的腿部空间方面。

      而北美版的新一代力狮将有三款发动机提供，分别是2.5i、2.5GT以及3.6R，其中2.5L SOHC自然吸气发动机最大马力170ps/5600rpm、最大扭矩230N.m/4000rpm；2.5L DOHC涡轮增压发动机最大马力265ps/5600rpm、最大扭矩350N.m/2000~5200rpm；而3.6L水平对置六缸自然吸气发动机最大马力为256ps/6000rpm、最大扭矩为335N.m/4400rpm。它们分别可以匹配6速手动变速器、Lineartronic CVT无级变速器以及5速手动变速器，并且全线车系均配有四轮驱动系统。

      如果你还是喜欢较为紧凑的驾驶风格，那将要告别江湖的08款力狮还是相当有吸引力的，与其竞争对手锐志相比，全时四驱的乐趣和水平对置发动机的布局占有很大优势，而3.0R车型所提供的智能驾驶提升系统使得加速更为淋漓尽致。但假设你希望买到得是一款略显豪华并且可以兼顾舒适性的与激动轿车，那就不妨等待新款力狮的到来，前提是你认可斯巴鲁这个汽车品牌。