国内自主品牌首款量产混合动力轿车杰勋HEV下线将近一年半后，终于确定将在6月正式上市。在6月2日的重庆市新能源产业联盟成立暨百万绿色汽车暨动力新基地动工仪式上，长安汽车高层公布了杰勋HEV的上市时间。
奥运会期间行驶的杰勋HEV
据了解，杰勋HEV汽车经过六年艰苦攻关，于2007年12月13日正式下线。杰勋HEV汽车研发成功，表明中国汽车企业已经掌握了混合动力核心技术。“环保、节能、让汽车可持续”是杰勋HEV的设计理念，整车油耗比传统汽车低20%以上，排放限值满足国Ⅳ标准。杰勋混合动力轿车从整车、发动机到混合动力系统，均完全自主开发。实现量产后，长安汽车捐赠了10台杰勋HEV汽车用于赞助2008年北京奥运会用车。
可是，这款车型的上市时间却一再延后。在2007年的下线仪式上，长安集团宣传部部长刘跃对媒体明确表示，只有国家发改委的目录下来了后，才能确定具体的上市时间，“不过，无论如何，明年会上市。”但是，长安汽车的这一目标并未实现。
6月2日，长安汽车领衔成立重庆市新能源产业联盟，并启动百万绿色汽车暨动力新基地，为共和国六十周年华诞献礼。长安汽车本欲安排杰勋HEV趁机同时上市，不过却临时取消。长安汽车副总经理朱华荣解释道，取消这一安排，主要是与当日其他活动叠加起来，时间太长，与相关领导的行程发生了冲突。“别急，很快就会上市了，就是这个月！”朱华荣肯定地表示。
对于外界关注的混合动力版奔奔，长安汽车董事长徐留平当日也明确表示，长安正在准备混合动力版的志翔，不过却没有考虑混合动力版奔奔的计划。
