北京时间10月2日，广汽传祺全阵容在2018巴黎车展，与奔驰、宝马、捷豹路虎等豪华品牌同在5号馆亮相，全新传祺GS5车型惊艳发布。

    在发布现场，广汽乘用车总经理郁俊说：传祺坚持国际化道路，一带一路和欧美市场两翼并举。参加巴黎车展是传祺在欧洲汽车故乡首次亮相和试水。在回答网上车市社长李安定提问时，郁俊总经理表示：广汽传祺国际化战略的第一阶段目标，希望海外市场占全部销量的10%，最终中国市场和海外市场希望做到50：50。

    郁俊总经理进一步透露称，北美市场目前仍在在积极推进中，虽然遇到新的挑战，但是我们坚定不移地推进中。

    郁俊总经理在回答李安定社长的提问时还表示：国际化战略是广汽乘用车在十周年发布的企业目标，希望将传祺打造成世界级品牌、全球化企业。目前传祺的发展历史还比较短、规模较小，但是一个企业要有远大的志向。正是遵循这样的志向和目标，广汽传祺在做好国内市场的同时也要开拓海外市场。

    在先后4次登陆北美底特律车展后，广汽传祺终于把版图扩张到了欧洲，于拥有120年悠久历史的法国巴黎车展中惊艳亮相，并成为全场的焦点。在本届车展上全球首发的全新传祺GS5，是广汽研究院副院长、“头牌”设计师张帆先生的最新力作。对于自己设计的这款产品，张帆先生评价道：2012年，第一代传祺GS5进入市场，经过六年在市场中的起起伏伏，GS5来到了第二代。第二代产品在第一代的基础上更加强调整体的豪华设计质感，进一步强调了实用性，并且加入了现代时尚年轻人都喜闻乐见的科技感设计元素。

    对于传祺品牌未来是否会针对欧美市场专门设计车型的问题，张帆先生从3个方面进行了回应：第一，传祺一直坚持国际化的设计手法和理念，通过过去几款热销产品在国内市场得到了充分验证；第二，传祺在国际化道路上越走越宽，今年已经在北美设立了洛杉矶前瞻设计中心，能够根据北美市场的需求在未来产品的设计上做一些更精细、更定制化的调整，未来也不排除会在欧洲设立研发中心和设计中心；第三，当下中国消费者的一些需求和趋势是具有引领性的，比如说对于智能网联的需求甚至有可能引领全球汽车设计的趋势。

    虽然目前尚无进入欧洲市场的时间表与产品计划，但据郁俊总经理透露，未来可能会率先导入新能源车型。此外，传祺也会在合适的时间进入包括澳大利亚在内的右舵汽车市场。

    今年3月25日，广汽传祺作为首个中国汽车品牌参加了全美汽车经销商大会（NADA），期间与超过150家美国及加拿大经销商建立了面对面的深入接触与交流。今年年底前，传祺计划在中东、非洲甚至欧洲设立分公司或办事处，全面拓展国际化业务，并会根据业务拓展的需要逐步参加全球各地有影响力的车展。

    作为一家成立仅十年的汽车品牌，坚持“高举高打”产品及市场策略的广汽传祺，发展速度超出了大多数人的预期。2017年，传祺全系产品产销突破50万辆，同比增长37%；今年1-8月，广汽传祺累计销量超35万辆，取得了6.4%的同比增幅，在乘联会统计的广义乘用车综合销量排名中高居第15位，在所有中国品牌中名列第6，牢牢占据了第2梯队的位置。

    基于国内市场良好的发展势头，广汽传祺开始放眼于国际化进程。郁俊总经理在谈到此次参加巴黎车展对于传祺品牌的意义时说：“目前我们已经进入15个国家销售。欧洲是全球非常大的市场，每年的销量超过1600万台，汽车产业也非常发达。我们希望通过参加这次巴黎车展，扩大我们在欧洲的影响度，为今后进入欧洲市场打下良好的基础。”

    郁俊总经理将传祺的海外战略主要概括为两步，一方面是沿着“一带一路”拓展市场，另外也希望从北美切入进入发达国家，两条线并行发展。

    尽管有了非常明晰的“作战”计划，但当前中美两国之间的贸易“摩擦”仍然给包括广汽传祺在内的中国企业造成了很大影响。对此，郁俊总经理直言不讳地表态道：2019年进入美国市场的工作在继续推动过程中，目前在洛杉矶、硅谷、底特律都分别设立了研究分院，今年年底之前计划在北美设立销售公司。确实中美贸易战对我们进入美国市场会带来一些影响，我们也会根据中美贸易战的发展态势作出决定。由于手续问题，可能要2020年才能最终完成。