对于之前特斯拉所规划的2018年达到50万辆的产销量，以目前的销量远还不够，其主要原因是车型较为单一，并且成本也较高，而为了更好的控制成本，特斯拉几乎将整车的所有零部件都进行了外包。作为最为关键的充电设备和电源驱动装置，全球电源供应器领导厂商-康舒科技为其车型匹配的部件正在给特斯拉汽车认证，未来成功后康舒科技将成为特斯拉关键部件供应商之一，并且首款受益车型为Model E。

    一台纯电动车最关键的部件除了电池外便是充电设备和电源驱动器，在电源供应领域保持领先的康舒科技不仅能够为特斯拉提供零部件，并且在成本控制方面也会做得更好。网通社查阅相关信息后发现康舒科技公司董事长David Kao曾透露，汽车充电设备和电源驱动器正在被特斯拉做认证，一旦认证通过，这些设备将被应用于特斯拉电动汽车。

    特斯拉汽车目前并不是康舒科技主要的供应车辆电源设备的厂商，公司董事长David Kao表示，康舒科技已经进入其他电动汽车供应链，包括台湾的纳智捷、日产汽车（台湾为尼桑）、及大陆的比亚迪汽车等均是公司的主要汽车客户。凭借着康舒科技在电源领域的实力和成本控制能力，未来能够给合作车企提供良好的零部件产品。

    特斯拉旗下的首款产品Model S车型中国市场正式推出，售价为73.4万元。此外，特斯拉未来还将推出包括一款全新电动跨界车、SUV产品Model X以及全新车型Model E在内的多款产品。进一步扩大旗下产品线，力图在更多细分市场获得一定份额。

    同时特斯克汽车CEO穆克表示，到2018年其目标将达到年产销超过50万辆，除了特斯拉跨界车等多款车型的相继推出，将有助于实现这一目标外，进一步降低整车成本也至关重要。