3月底，广州车市利好消息不多，限行令的公布更让车市优惠全面爆发，而即将来临的4月清明前后是淡季，不少经销商希望借助价格攻势为4月底至“五一”的小黄金周预热。

    现车到位 豪车也扛不住

    路虎揽胜、极光是豪车SUV大热车型，一直加价而且还排长龙。如今先是路虎极光的价格率先“崩盘”，至少优惠8万元，而随着新一代揽胜即将上市，现款揽胜运动版车型优惠12万~16万元，神行者2全系也有1万元左右的现金优惠，以上车型都有现车。

    除了奥迪、宝马和奔驰部分车型价格较为“坚挺”外，大部分豪车品牌在3月下旬已经推出新的优惠政策。如沃尔沃近期优惠就非常给力：S60全车系现金优惠2万元，C30现金优惠2.5万元，XC90全车系优惠5万元，均有现车。雷克萨斯也有不少车型优惠很诱人，如ES350综合优惠可高达10万元，ES250优惠高达3万元。进口奔驰E260 CGI Coupe综合优惠5万元。“随着3月底现车逐渐补充到位，尤其是国产车型，给出较大优惠也是水到渠成。加上‘限行’的消息公布，一定程度拉动豪车消费。”雷克萨斯广州鸿粤店的一位销售人员告诉记者。近期该店推出多种优惠组合，尤其是车贷政策，希望能吸引“一步到位”的消费者。

    限行令让小车更难卖

    目前广州号牌指标难得，市民更倾向于购买更高档次的新车，这使得小车在广州市场处于尴尬位置。记者走访广州车市发现，限购后小车市场已经急剧萎缩，除了少量小车销量尚可外，大部分小车几乎难以脱销，尤其是1.0L及以下的新车几乎没有成交量。本土品牌中的F0、熊猫等小车一个月卖不了几辆。合资品牌的A0级小车销量也一般。在一汽丰田经销商店中，威驰几乎绝迹，而花冠比较畅销。

    虽然经销商对小车的提货量已经大大减少，但厂家配货一般是“搭售型”，十辆热销车型里必须要有几辆冷门车，而经销商为了清掉小车库存，只能以进货价或更亏的价格转卖，如果你有兴趣也可以捡到便宜货。