相信不少有车一族在给爱车做保养前，都接到过4S店的提示电话或短信，有的车主就会按4S店要求，及时进店保养，但殊不知汽车并未到保养期限。
近日“汽车之家”发布的《2013汽车售后养护状况调查》显示，有超过七成的车主对爱车“过度保养”，这其中驾龄3年以内的车主数量最多。有业内人士表示，如果市民驾车多用于上下班的话，按照4S店5000公里或3个月的保养期，一年花在保养上的费用有可能会翻倍。
不要盲目相信4S店
市民霍小姐去年8月买了一辆日系车，对爱车可谓呵护有加，不过最近爱车的保养问题成了她的烦心事。“给新车做首保时，我看说明书上写的是车辆行驶5000公里或6个月，但4S店却要求我3个月就去做保养，可那时我的车才跑了2000公里。”霍小姐说，她当时也问了4S店的工作人员，但对方解释说这是店里的规定，考虑到首保是免费的，霍小姐最终在店里做了保养。“不过4S店让我之后每5000公里或6个月就要去保养一次，但我在《保养手册》上查到的是10000公里才保养一次。”霍小姐表示，4S店提醒她说，如果不按照要求保养，可能会影响车辆保修。
像霍小姐这样遭遇过度保养的车主不在少数，市民李先生购买的也是一辆日系车，4S店给他车辆规定的保养时间是5000公里或3个月，“我每天上下班开车，3个月也就跑3000多公里。”
按《保养手册》操作
“汽车之家”《2013汽车售后养护状况调查》问卷显示，在近万份车主样本问卷中，由于车主缺乏专业知识及商家的劝说，有77.6%的车主曾遭遇“过度保养”，这其中79.5%的车主驾龄不到1年，68.6%的车主驾龄在1-3年之间，而一旦车主驾龄超过3年，遭遇“过度保养”的便降到10.4%，而拥有5年以上驾龄的车主基本不会“过度保养”。调查发现，在遭遇“过度保养”的车主中，91.3%的人是在商家提示下发生的，在种种提示手段中，最为常用的为短信和电话。
对此，某日系品牌4S店维修总监宋先生表示，只要按照《保养手册》上去操作，就不会出现什么闪失；如果有问题，那么自然有汽车厂商为你去操劳。至于每隔5000公里保养一次的幌子，不外乎是4S店盈利的把戏。
