在今年7月广州的限牌令进行调整以后，羊城的二手车市场也发生了一定的转变，以往深受消费者喜爱的一些经济车型的交易量呈现出了缓慢下降的趋势，而中级车型的交易量却缓步上扬，特别是2.5L以下的中级车，增幅更为明显。51汽车http://www.51auto.com/news/ilist_10/

    限牌后1.6L二手车销量下滑

    从很多广州消费者的角度看，1.6L排量的紧凑车型无论是动力性、内部空间还是款式与品牌，都一直是家庭用车的首选。首先是油耗较低，同时与更小排量车型相比，动力性更好;其次是品牌，由于市场需求的不断释放，各大汽车生产厂家接连不断地推出1.6L排量轿车，包括别克、日产、大众、丰田、雪佛兰等主流合资品牌都在1.6L车型上投入许多，消费者也有非常丰富的选择。

    但去年限牌以来，由于受到不能任意更换新车的政策影响，1.6L排量车型销量有较大幅度下滑，虽然今年7月的限牌令调整了2.5L以下车型可以随意置换的政策，但是很多消费者仍然持以观望的态势，因此小排量的紧凑车型在二手车市场上已经不再成为“香馍馍”了。

    中级车销量反弹

    而相比于二手紧凑车型来说，中级车却在二手车市场上异军突起，由于很多消费者对于政策变化的担忧，因此在选购二手车时大家都会考虑增加一点预算一步到位，从而规避政策变化所带来的风险，这也促成了中级车型在二手车市场上的火爆销量。

    某二手车经销商就乐观的表示：“在二手车淡季中，中级车型能有如此的销量是我们没有想到的，而即将到来的金九银十，我们可以乐观的估计，中级车更将成为二手车市场中的宠儿。”