近日，北京市交通委运输管理局出租处处长张伟透露，北京正考虑建立出租车电召预付费制度，并考虑借鉴淘宝网的互评方式，建设出租车乘客和司机互评平台，目前正在征求意见中。

    推预付费并非强制

    张伟介绍，目前北京市每天打车量接近200万辆，其中电召打车量3万多次。为保证电召成功率，减少爽约现象，交通部门正考虑建立出租车电召预付费制度，即电召费不由乘客直接交给司机，而是先交给第三方代为保管，保证双方经济利益不受损失。

    目前，这一新模式正征求各方意见。他说，预付费具体采用哪种方式还要再研究，以手机费代替也在考虑之列。但不会实行会员制，且预付费并不是强制性的。

    同时，交通部门也考虑在出租车行业建立司机和乘客的信用互评体系，司机和乘客可相互评价，如果司机出现不规范行为，核实后将对其进行处理。

    出租车日运营增百元

    运管局介绍，北京自6月10日出租车价调整后，整个供求市场关系往良性发展，尤其高峰时段打车难问题得到缓解，但根本根治还需要一段时间。他表示，调价后，司机的运营次数没有发生什么变化，但出租车平均每车每日运营收入增加百元左右。