指导价：9.98～18.28万
配置卖点：双离合+自启停、InkaNet智能交互系统
荣威550新款推出后，的确往“高端大气上档次”道路上更近了一步。要动力有1.8T+TST双离合，要空间有2705mm的轴距支持，要省油有自启停功能，要智能化还有InkaNet等等，荣威试图将550打造成多功用全能车型的信心还真不小啊。
全新荣威550外观变化并不大，只不过大灯设计方面更加犀利，相比老款更多了运动感官。而内饰的布局简单得体，虽然设计亮点不多，但出色的质感才是你最值得去体会的。
全新荣威550依然采用1.8L和1.8T涡轮增压两款发动机，我们今天的试驾车是1.8T型号，搭配新引入的6速油冷TST双离合变速器。1.8T引擎的输出数字跟之前一样，最大功率是118kW（160Ps），唯一变化就是最大扭矩提前500rpm达到，也就是2000-4500rpm之间都能输出215Nm的最大扭矩，目的很明显，更加贴近市区的实际用车情况。
最大的亮点还在于6速油冷TST双离合变速器。由著名的博格华纳公司和上汽共同研发，并由上汽持有知识产权。厂方介绍这台TST双离合变速器的传动效率高达90%，最大承受扭矩达到360Nm，所以对于荣威550的动力来说是拥有很大宽容度了。而且关键在于采用油冷设计，所以耐热负荷和使用寿命上都有保障。
在安全性能方面，荣威550配备基本的ABS制动防抱死系统、BA互助刹车系统等，还提供了ASL主动限速功能，在防止超速的同时还为安全提供了护航。而舒适性以及便利性方面就更不用说了，毕竟也是十来万的车，什么电动调节真皮座椅、自动双区空调+后排出风口（Forest Air森林活氧系统）、电动天窗、InkaNet 3G行车系统、氙气大灯+清洗功能等应有尽有，豪华反而做得特别充足。
点评：乍一看下荣威550的价格与同级别车型相比的确不算低，但只要你花点时间精力亲自去体验一番，你就能感受到荣威550的价值以及诚意所在。
