按照惯例，每年9月的轿车销量都会较前3个月有较大增长，而为了达到这种销量增长，各大汽车厂商都开始向消费者打出价格牌。来自北京、上海、广州三大市场的消息都显示，为了能够“抓住”这个金九月，各大汽车厂商积极备战，开始了新一轮的价格战。
『蒙迪欧-致胜』
9月8日，长安福特率先对旗下蒙迪欧-致胜全系降价，最高降价幅度达2万元，致胜价格下探至16.98万元，引发了一连串中型车降价浪潮。时隔不到一周，一汽-大众宣布对旗下全系车型降价，其中迈腾降价1.8万元。一场由蒙迪欧-致胜和迈腾降价引发的中型车市格局重新洗牌即将上演，致胜和迈腾已经官方降价，下一个官方降价的中型车又是谁？
一个明显的讯号是，随着几款新车上市，今年中型车市场的“大换血”即将完成。雅阁、凯美瑞、天籁、马自达6等日系车之间的捉对厮杀依然激烈，而随着蒙迪欧-致胜和迈腾的降价，中高档车竞争也日益白热化。
『迈腾』
中型车市历来是汽车厂商必争之地，经过大半年的苦熬，从前几周开始，部分车型开始大面积放水，而有些车型则收缩了优惠，面对今年的“金九银十”，不管是哪家品牌，都铆足了劲要赶紧上上量，记者在车市中发现，现在多数品牌的中型车目前的销量在上升，优惠也在持续中。
日系车在长沙向来是车市的晴雨表，记者在广州本田湖南安大4S店了解到，进入9月份后车市开始回暖，销量明显上升。面对雅阁的优惠，凯美瑞也不甘示弱，目前均有一定幅度优惠。
进入9月，不管是凯美瑞还是雅阁，展厅内的销量都明显增长，这对黄金搭档依然是市场的抢手货。面对雅阁、凯美瑞的咄咄逼人之势，上市不久的新天籁也表现不错，现在基本没有优惠，“紧俏车型订车则需一个月左右。”东风日产兰天专营店负责人称。
『二代马自达6』
除了车市常规竞争车型，目前新生力军的代表——将在今年12月份下线的二代马自达6也较受消费者关注，据一汽马自达湖南万乘销售部经理胡源介绍，不少消费者都询问第二代马自达6的详细情况，据悉，二代马六上市后，老款马六将继续生产，目前长沙2家经销商每月都可卖100台左右，其15万元的价格已经很有吸引力。
● 欧美中型车竞争白热化
日系车在长沙竞争得红火，欧美中型车也毫不含糊。据了解，从9月8日起，福特蒙迪欧-致胜全系列产品开始实行新的厂商建议零售价，价格下调幅度最高达2万元。调价后，2.3L豪华运动型22.38万元、2.3L豪华型19.98万元、2.3L时尚型17.98万元、2.0L舒适型16.98万元。这是蒙迪欧-致胜去年11月上市以来厂方力度最大的优惠促销，也是继今年6月厂家推出增配版致胜后的又一提高该车性价比的促销行为。
『凯美瑞』
实际上，目前致胜的终端优惠幅度早就超过了这次降价的限度，厂家宣布蒙迪欧-致胜的降价也只是暗降转为明降。长安福特湖南华隆在官方宣布降价后即表示，部分车型在此基础上将再优惠5000元，这一让利后的实际售价甚至低于不少中型车。
该店总经理谭辉诉记者，降价的效果已经开始显现，目前订购该车的人明显增多。“实际上致胜此前在市场上已经有2万元左右的优惠，此次官方降价是把这个优惠进一步确认，在官方降价后，目前蒙迪欧—致胜另有优惠的余地。”谭辉向记者透露。事实上，中型轿车的集体跳水已经开始。
『八代雅阁』
欧系车也不甘示弱，在一汽-大众华洋世纪4S店，目前购买迈腾1.8TSI手自一体多款车型均有较大现金优惠，且现车充足。旁观当前中型车市场，以凯美瑞、雅阁、天籁为代表的日系车无疑是最大赢家，不过致胜、迈腾、领驭等明星车型同样具备冲击销量前三名的实力。领驭4月份一举拿下榜眼名次，便是最好的证明。
9月22日，广州丰田推出09款凯美瑞，其增加的多项人性化配置，也将让这个中型市场的排头兵更具竞争力。由于今年汽车需求乏力、成本上升导致经济型轿车利润削薄，中型车市场成为竞争主战场。尽管厂家和经销商频繁使用各种促销手段，截至今年8月份的销售情况却显示，包括国内各主流合资厂家在内的汽车厂商年度目标都难以完成。
『新天籁』
据了解，现在除了凯美瑞、雅阁、天籁的月销量一直维持在万辆左右，其他几款中型车型都集中在5000辆左右。在5000辆和1万辆之间，存在着明显的“市场空白”。为了能够尽早占领市场空白，几款车型已经悄然开始加大终端优惠。一位业内人士分析认为：“现在价格厂家控制很死，只要稍微松动，格局就可能发生变化。”
业内人士分析认为，作为第一个官方跟着降价的迈腾，已经被致胜拉下了水，这场官方降价的浪潮将向整个中型车市蔓延，引发一场多米诺骨牌降价效应。
