“已经确定落户重庆的长安福特第三工厂将具备至少10万台/年的初期产能，其投入的C1生产线一方面可以弥补热销的福克斯产能不足，另一方面对于福特极为看好的SUV市场也是一种促进。”——不能否认，在福特KUGA于欧洲市场正式上市后，国内媒体以及消费者对于这款SUV车型的关注度也是直线上升。
9月25日09款福克斯正式上市，在发布会后记者采访了长安福特马自达销售公司总经理何骏杰先生。针对国内消费者所关注的福特新一代SUV——KUGA，何骏杰先生表示：“福特KUGA没有在我们(长安福特马自达)的产品计划中，在未来的3到15个月内我们不能确定中国市场的情况，这也是由于油价以及经济的现状，所以目前KUGA没有在我们的产品计划中。”对于市场前景的冷静判断，让我们推迟了在国内见到KUGA的时间。
尽管短时间内，福特KUGA没有被列入长安福特的产品计划，但是其产品本身仍然是日产逍客、本田CRV和即将国产的丰田RAV4等车型的强劲对手。福特KUGA的产地位于德国的萨尔路易斯工厂，该厂也是福特在欧洲的6个生产基地之一。目前该车在英国地区的销售价格为2.025万英镑到2.225万英镑，配备的发动机为2.0TDI柴油引擎，而该车的引擎系统同时也包括多款汽油发动机。
KUGA很大程度地继承了iosis X概念车的外形尺寸和基本动力性能，KUGA的动感线条、充实的外表和有力度感的形象充分地反映了其“动感设计”的理念。例如，梯形的前格栅、提升的腰线、上挑的后窗和富有活力的后掠式前照灯。
在设计福特KUGA时，为确保车上5个人的舒适性，将iosis X上双门跑车一样的车顶做了细微的抬高处理，使得KUGA的内部空间更加舒适。实用性方面，KUGA的行李箱可以通过可分式尾门打开，加上分置的后灯，保证了行李箱最大的满载宽度，足以轻松地装卸行李。
简洁且符合人机工程学的仪表盘和中控台组合，并形成了一个触手可及的超大储物空间。内饰组件布局合理，为驾驶者和前排乘员提供了一个舒适的环境。高位座椅和车门肩线的位置扩大了行驶中的可视范围，使驾驶者能更好地掌握周围环境，而乘坐者也可以更多地感受到和煦的阳光和新鲜的空气。
在英国上市的Kuga动力系统将采用2.0升136马力Duratorq TDCi共轨式柴油发动机，配装Durashift 6速手动变速器。而这一动力系统组合显然并不适合中国市场，预计国产的KUGA将以1.8、2.0升发动机4速手/自动变速器、5速手动变速器为动力总成。
