与欧宝Insignia同平台的全新一代国产君威，将于年底前正式引入国内。其轴距尺寸达到了2737mm，与目前别克君越的2807mm相比略短一些。在新车辈出的同时，也有不少消费者将目光放在了老款君威身上。那么，目前老款君威二手车的市场买卖行情又是如何呢？
对于选择购置二手君威车的消费者来说，较新车而言可直接在购车款中节省大约1.2-1.4万元左右的省购置税，而部分二手车还会随车带有价值千元左右的养路费、车船使用税及保险等等。以指导价格为13.7万元，且2002年登记上牌的君威2.5入门级车型为例，目前旧车经纪公司对这款二手车的给出的均价为在10.8万元左右，消费者购买这样一台二手车型相较添置新车而言可直接节省1.5万元左右的费用。
另据4S店销售人员介绍，自08年以来君威车型一直处于停产状态，几乎所有经销商处均无现车。而全新一代国产君威将于10月底或11月初正式发布，但是现车到店将会在晚些时候。当笔者问及是否可以预订该车型时，该销售人员表示由于厂家还没有发布具体车型的参数、配置以及售价，所以现在还不能接受预定。
别克君威自投放市场以来一直是中高档市场的主力车型，它大气沉稳的形象已深入人心，在我国已赢得了超过30万用户的认同与赞赏。君威前进气格栅成倒梯形轮廓，而且棱角分明。密实而均匀的镀铬横条差点让人误以为是另一个牌子。一体式组合大灯也呈流畅的多边形，而且面积增大。如果说车头的改变能迎合人们对公务车的需要，那么车尾的设计，有点不妥改形的组合尾灯由几只圆灯组合而成，这倒应该是更“年轻”一点的车子才有的。
君威内饰从设计到工艺，都区别于别克世纪系列，而更像德国车。不过，副仪表板的布局活脱是个saab的局部，几乎已经没有一样是原来的东西。君威的座椅据说是按照中国人的人体数据重新设计的。君威将车辆前座椅改成左面是八方向调整式，右面是四方向调整式，给车辆内部的豪华程度提高了一个级别。
