近期，日本丰田在其本土对普瑞斯的价格上调3%，商用车价格上调2%。无独有偶，德国奥迪公司近期也宣布，从10月6日起，对A4(不含敞篷版)、运动型多功能Q7、双门轿跑车TT和高性能跑车R8四款车的售价提高0.9%。

    相关数据显示，今年1~6月，奥迪全球销量达51.6万辆，按此势头发展应该可以顺利完成奥迪今年全球突破百万销量的目标。中国作为奥迪在全球增长最快的市场，对奥迪销售目标的完成起着重要作用。涨价的4款车中，除奥迪A4在中国本土生产外，其他车型均为进口车，那么，涨价是否波及中国市场？

    一汽-大众奥迪：涨价不会波及中国市场

    记者致电一汽-大众奥迪销售事业部公关部部长卢敏捷，她明确告诉记者：“目前，这4款车只在德国市场涨价。因每个国家的市场情况不同，不会在全球范围内涨价。国内这4款车的价格不会随之上涨。奥迪A4在中国的本土化率已达到80%，销售价格是根据成本和中国市场等诸多因素确定的。” 在即将涨价的车型中，有3款车为进口车，那么出厂价的上涨，会不会影响到这些车在中国的售价呢？卢敏捷说：“这3款车在中国销售的都有中国版本，因为配置和其他国家的车型不一样，销售价格与其他国家也就不一样。德国奥迪公司调整的是德国版的车价，对中国版的车型不会有任何影响。”

    经销商：进口奥迪涨价与德国奥迪涨价无关

    北京亚之杰汽车贸易有限责任公司总经理孙锋认为：“奥迪会慎重制定产品在中国的售价。厂家在制定价格的时候，会综合考虑很多因素。中国市场和德国市场有很大区别，即使奥迪在德国的售价提高了，他们也会根据中国市场的具体情况作出慎重决定。”他进一步分析说，“这4款车在中国的销量都不错。奥迪的进口车业务还是有利润的，我认为奥迪不会轻易提高在中国的售价。”

    奥迪不会提高售价，是否可以说奥迪的售价会稳定不变？上海和广州几家经销店的奥迪销售人员告诉记者，9月1日以后，排量在3.0L以上的奥迪车价格上涨了10%~20%不等。孙锋说：“排量在3.0L以上的车型涨价，是受新消费税的影响。这是政策改变引起的价格调整，是所有国内企业包括进口车都面临的问题。新消费税出台后，可能会出现短暂的观望期，之后会恢复正常。因为，中国经济整体仍呈现较快发展走势，财富的积累使买得起进口车的人会越来越多。”

    北京、上海、南京、广州等地的多家经销商均告诉记者，他们不知道这4款车在德国涨价的消息，也没有接到厂家提价的信息。他们都认为，奥迪在中国市场的价格不会随着德国奥迪价格的上涨而上涨。

    专家：海外涨价不会影响中国市场

    德国奥迪公司没有就涨价一事作出官方说明。有关人士认为，原材料价格的上涨对企业是巨大压力，适时适度提高产品价格是很正常的，可能今后还有汽车公司因此而涨价。

    中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为：“两个公司的涨价不足以对整体车市产生很大影响。但是，如果钢材等原材料的价格继续增长，包括中国在内的全球汽车市场都可能出现涨价风潮。”他分析说，“中国市场可谓群雄并起，哪个厂家提高价格，就必须要面临失去市场份额的危险。进口车的发展又有所不同。近5年来，进口车的价格一直比较坚挺，在关税调低的情况下，价格基本没有下降。这一方面因为进口车在中国的需求一直比较稳定，另一方面因为外国公司对进口车的渠道控制比较成功。”

    国家发改委价格监测中心汽车行业首席分析师程晓东则认为，两家公司的涨价举动对中国车市是否有影响还需要一段时间才能看出来。他说：“如果两家公司是因为更长远的布局来调整价格的话，可能要经过一段时间的价格联动才能看出对中国市场的影响。现在国内的大排量汽车涨价，是消费税调整带来的价格变动，国家会采取相关措施确保需求不会大起大落。如果可以平稳渡过消费税调整带来的价格上涨，那么，这两家公司的提价在中国市场的影响可以忽略不计。”