2005年对于通用汽车来说的确是艰难的一年，尤其是在北美地区。去年北美地区表现不尽理想的主要是基于以下三个原因：产量较低，因为通用汽车减少了大约200，000辆的经销商库存；产品结构不佳，全尺寸卡车和 SUV等利润较高的产品的销量下降；以及更高的医疗和养老金支出。

      通用汽车已经在实施其业务重振计划，包括积极地进行成本控制以及提高利润的增长。具体来说，除了不断推出令人振奋的新产品外，还包括重新制定销售和市场策略，有效缩减成本并提高产品质量，及削减医疗费用的开支以减轻负担。目前，通用汽车和美国汽车工人联合会(UAW)已就医疗费用的问题达成一致，此举使通用汽车的该项开支每年可节省30亿美元。此外，通用汽车在其他方面的成本降低工作也有所进展，每年总共可节约60亿美元。这些举措将有助于公司在06年提高企业的竞争力，并改善财政状况。

      但从积极的方面来看，通用汽车在其他地区的业务发展表现仍然良好，2005年亚太地区的产品销量增幅达20%，突破100万辆，市场份额达到5.8%，同期增长了0.6个百分点。2005年，通用汽车在中国保持了强劲的发展势头，通用汽车在中国汽车销量共计665,390辆，同比增长35.2%，远高于2005年国内汽车行业的整体增长幅度。中国已连续第二年成为仅次于美国的通用汽车全球第二大市场。

      2006年，通用汽车在中国将继续积极地推进业务发展。作为 2004年通用汽车所宣布的继续投资30亿美金的新发展计划的部分：

      在新产品方面，通用中国以及在华合资企业计划在今年推出至少9款全新和升级产品。同时，也将继续提升在华合资企业在研发、技术等方面的可持续发展能力。目前，上海通用汽车全新的自动变速箱厂、全新四缸发动机厂项目以及必要的设施升级正在进行中，同时上汽通用五菱的发动机新厂也正在建设中，预计2007年将正式投产。