“原以为汽车贴膜很好赚钱，谁知一年做下来亏损这么厉害。”今年１０月，季华六路一品牌膜专营店负责人在撤离之前无奈发出感言。为了在佛山汽车用品市场分得一杯羹，这一品牌一度在禅城、南海、顺德遍地布点，转战两年后最终黯然撤离。

　　正是看好佛山巨大汽车用品市场，近两年来，汽车用品店如雨后春笋一样在佛山涌现。有意思的是，因经营问题而关门的用品店同样呈倍速上升。

　　美容店频开频关

　　随着魁奇二路的交通动脉网的延伸和升级，佛山本地汽车保有量的节节攀升，以及众多大型住宅小区群的拔起，文华路－季华五路车服一条街的光环随着众多行业新军的崛起而逐渐变得黯淡。季华七路、魁奇二路、湖景路等沿路吸引了不少嗅觉灵敏的商家投资抢驻。

　　有意思的是，因经营问题而关门的用品店同样呈倍速上升。季华六路一品牌膜专营店苦苦支撑一年后黯然撤离；文华路一开业之初以大规模自诩的美容店如今放弃大部分业务；西樵一大型汽修厂据传营业额大幅缩水。业内人士表示，２００５年汽车后市场面临外迫内压，不亏已是赚。许多有着多年本地汽服经验的老店，在恶斗的环境下显得力不从心，只好缩短“战线”。如佛山创业汽修老店客流日益萎缩，最终只能在路通丁旺的新城区另设新店，开辟新路。

　　服务单一路难走

　　业内人士分析，用品市场渐趋饱和、竞争日益激烈是部分美容店生存艰难的原因。据悉，目前佛山洗车普遍价位为１０元，还包括吸尘等工序，根本没有利润空间。一位负责人透露，一个汽车用品店每天要洗近１００辆车才能维持正常运转，洗车只是希望能带动尚有利润空间的镀膜、打蜡等项目。

　　另外，现在的汽车配置日趋齐备，像倒车雷达等都是标配，而且现在车商经常会推出赠送地毯、底盘防锈等促销活动，截断了用品店大部分利润来源，新车对汽车用品的需求已大为减少。因此，一家店如还像以前一样只卖汽车用品已行不通。

　　以特色服务突围

　　两前年利润高达１００％，如今只能维持２０％左右。面对汽车精品市场利润巨大落差，众多汽车美容店转向发展特色服务，希望以特色服务突围。

　　佛山劲力汽车服务店莫小姐表示，光靠卖精品已经赚不了钱，汽车行业还是要靠技术性的服务才能赚取高利润。以洗车服务为例，以前他们采用的是简单的海绵泡泡浴，但这种方法会因藏匿在海绵空隙的泥沙而刮花漆面，现在他们采用了柔软、不容易藏匿泥沙的羊毛擦布，选用高档的专用洗车清洁液。另外，该店还引进韩国技术的汽车凹陷修复服务完善服务线。道马汽车养护店开设了汽车玻璃破损修复特色服务；许多贴膜服务店渐渐摒弃传统卷装太阳膜，采用独立包装的太阳膜……业内人士分析，汽车用品店同质化倾向明显，只有走特色经营的路子，创立自己的服务品牌，规模化经营，才能发掘更大利润空间。

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　　专家点评后市场：

缺乏完善渠道专业人员匮乏—全国工商联汽摩配业商会会长霍义光

　　随着整车销售进入微利期，售后服务日益显山露水，汽车后市场利润的争夺将在国内汽车市场展开。从长远来看，汽车后市场无疑是一个黄金市场，尽管中国后服务市场已经开始改进，但整个市场良莠不齐，缺乏完善的渠道网络，专业人员匮乏，尚未形成全方位立体化服务体系，与国外汽车服务水平难以抗衡。

　　连锁是趋势

　　—中国汽车工业咨询委员会秘书长滕伯乐

　　近几年随着我国汽车工业的迅速发展，汽车后市场服务业蓬勃发展，以汽车快修、汽车养护、汽车美容、汽车装修和汽车救援为先导的汽车后市场服务产业应运而生。特别是以３Ｍ、施耐普等一批企业形成的汽车后市场连锁服务企业，成为汽车后市场发展的一个亮点，必将对其发展起到推动作用。

　　三分天下谁主沉浮

　　—中国经营连锁协会秘书长裴亮