谈起近期的车市，中联市场的杨阳有点无奈：“最近的车市不知怎么了，快变成滚刀肉了，不管你怎么降价，怎么推新车，可销量就是刺激不上去。”他说中联市场11月份的前两周新车销售比10月份锐减了有三四成，连一直排在前两位的捷达销售也不佳。那些近期上市的新车，表现也相当的平淡，雨燕、乐骋、景程、赛拉图等，在经销商那里都有2000到6000元不等的优惠。
雨燕
新车没能拉动销量，就是那些主流车型，销售量也在急剧下滑。上周，车坛的常青树广州本田雅阁也受不了丰田锐志的打压，最高降价1.3万元，一直紧俏的两厢飞度也悄悄降价了7000元。
景程
上周降价动静大的，不是库存车，就是边缘车型。比如降价2.6万元的POLO是2003年出厂的车型，库存已快两年，降价2万元的宝来也是2004款，降价2.8万元的途安是一款MPV。
乐骋
杨阳说，快到年底了，压力最大的是经销商。他说他们市场每个经销商手里都还压着不少车，占压了大量的流动资金，都想赶在年前销出去好赢得厂家返点奖励，因此在销售不好的时候，经销商最有可能通过降价来拼销量。这时候厂家的价格约束和自己的生存比起来，还是后者是更要紧的。所以他说在12月份还会有大量的车型降价，特别是竞争最激烈的中档车和中高档车市场，肯定还会有大批车型进行价格调整。
赛拉图
