大众、奥迪，奔驰、宝马

　　大众这次不仅带来了Ａ３、ＲＳ４，还带来了Ｑ７，展台布置相当豪华，展台面积也傲视群雄，足见对广州车展和华南市场的重视。奔驰这次只是以经销商的身份参展，因此参展的车型并不多，并没有给我们什么惊喜，国产奔驰也没有利用这个机会和车迷见面，这样的阵容多少有点应付之嫌。宝马把在国内有市场的车型基本都摆了出来，还首次亮相了７６０Ｌｉ车型，而且继续和华晨划清了界限，在华晨的展台看不到它们生产的国产宝马。

　　福特、富豪、捷豹、路虎

　　福特在未来１年时间内留给中国车迷的悬念很多，但这次车展却没有任何提示。惟一的新车是运动款福克斯，即将国产的Ｍ３意外地没有登场。而富豪、捷豹、路虎与福特同处一馆，但展台间有明显的区别，正如其品牌关系。

　　丰田

　　除了个人移动概念车ｉ－ｓｗｉｎｇ，丰田在此次车展还有两大亮点，即将上市的普锐斯如约出现，国产佳美尽管没有露脸，但公布了中文名。但从现场来看，广州丰田在家门口占了上风，佳美换名凯美瑞的消息成了丰田的重头戏，而作为国内首款混合动力车普锐斯却受到了冷落。

　　本田和广州本田

　　尽管展台豪华庞大，但广州本田每次在广州车展都不会有太多的惊喜送给大家，去年是新奥德赛，今年是０６款雅阁。备受人们期待的新三厢飞度始终没有出现在我们的视线里。广州本田的后继新车一直受到关注，但每次需要“拿出来”的时候，广州本田总能巧妙地有限地满足各方的期待。

　　东风标致

　　对于２０６的缺席，厂方负责人解释原因是国产２０６目前离上市还有一定的准备期。法国标致没有参展，但４０７等进口标致却摆在了展台上，这样的参展阵容有点让人摸不着头脑，也许是厂家内部在国产２０６的配置上有分歧，干脆不参展以免引起误会。

　　北京现代、东风悦达起亚

　　北京现代今年车展的媒体日并没有发布任何信息，车展上发布的Ａｃｃｅｎｔ也是前期不少媒体炒作的新车，无疑也是明年北京现代的重点车型，按照现场人员的透露，该车明年３月上市的计划应该不会变。与去年相比，起亚这次车展给国内车迷的想象空间和前瞻性缩水了。展出的车型都是国产或引进销售的进口车，传闻即将由东风悦达起亚国产用来对抗北京现代Ａｃｃｅｎｔ的Ｒｉｏ没有出现，所以明年初会打出什么拳，也让人没有底。

　　华泰现代

　　此前厂家透露的国产胜达菲并没有出现，按照厂家的说法，估计可能要等到明年初才能上市，由于特拉卡２．９ＣＲＤＩ柴油车的火爆，今年广州车展别出心载地在现场发布了节油冠军榜，可以预计，明年初，厂家还是将会大打节油牌，主推特拉卡２．９ＣＲＤＩ。

　　奇瑞、吉利

　　与奇瑞一贯的高调相比，这次参展的规模实在偏小，只有Ａ２１和Ｂ１４两款新车。而吉利在法兰克福已经风光了一把，与巨大的参展投入相比，将“中国概念”在国内重炒一遍的收益估计不大，不凑热闹也罢。

　　上海大众