１１月１１日，三菱汽车正式宣布，其大股东戴·克已与投行巨擘高盛签署协议，戴－克将持有的１２．４２％股权悉数出售给后者。就在同一天，戴·克汽车有限公司也正式同意了出售其持有的三菱汽车公司的剩余股权，自此，合作了五年之久的戴·克和三菱终于分道扬镳。戴－克将持有的１２．４２％股权悉数出售给高盛，后者则因掌握１３．４５％的股份成为大股东。

　　据了解，戴姆勒·克莱斯勒持有的三菱汽车的股权作为一项财务投资包括在资产负债表内，目前这部分股权共占三菱汽车总股本的１２．４％。自２００２年三菱汽车曝出一系列的质量缺陷丑闻后，被迫在全球范围内召回了大量产品，品牌声誉受到了严重的损失，去年三菱的亏损高达４４亿美元。这也把戴－克拖入了泥潭，在屡次重组救助被证明无效后，戴－克终于放弃了希望。由于完全出售其持有的三菱汽车的股份，戴姆勒－克莱斯勒２００５年的财务盈余将提高约５亿欧元。

　　此外，根据戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司表示，该公司与三菱汽车目前的合作计划不会受到此次股权转让的影响，并将按之前的协议继续进行。这些合作计划包括：合作开发生产引擎，共享车身结构并共同在欧洲、北美、中国和南非生产客车、运动型多功能车和皮卡。其中，三菱汽车在中国的合作项目：原北京吉普的三菱品牌的生产、湖南长丰汽车与三菱汽车的合作以及东南汽车与三菱的合作还将继续。此外，戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司和三菱汽车还计划更新并拓展目前的双赢计划。