近期国际市场上原油期货价格迭创新高，国内油价两次调高，而广州更是出现了汽油脱销的现象，这一切都在向人们预示着高油价时代即将到来，据相关机构做的一份关于油价上涨对消费者购车意向影响的调查显示，有70.3%的人已把“节油”作为自己当前购车需要考虑的一个重要因素，一直以宝马动力著称的旗云轿车，是否能够安然面对一次又一次的原油危机，为此，我们特别走访了河南奇瑞旗云一级经销商河南中植汽车销售服务有限公司销售部马杰经理。

　　记者（简称记）马杰（简称马）

　　记：马经理您好，非常抱歉！正好赶上您中午休息时间采访。

　　马：没事，这边还有不少看车的顾客，我这工作就是没个正点，咱们那边聊聊去……

　　记：最近到您这里买车的顾客，对旗云这款车型感觉如何？

　　马：很不错啊！来这我这看车的顾客，基本都是货比三家后来的，十有八九当天提车。

　　记：那这么说，消费者现在对旗云的了解已经非常透彻了？

　　马：不是非常透彻，而是“非常不透彻”！

　　记：怎讲？

　　马：来我们这看旗云的顾客大都是两口子一起来的，一般咱们男同志，就是瞅准了旗云的卓越的动力性能，毕竟在这个价位档次的轿车里，一给油，10.5秒窜到百公里的，算得上是稀有品种了。咱们女同志啊，有时就觉得旗云这价格还是有点贵……

　　记：这价位，这配置，旗云的性价比应该是无人左右了吧？

　　马：可不是！您听我接着说啊……咱们女同志有时总是爱算眼么前那个小账本，大帐却从来不知道合计合计，她们了解旗云就是停留在表面。其实咱们旗云真正的卖点，不光是强劲的动力性能，还有一个就是CVT的高效节油系统！

　　记：现在的消费者还都觉得手档比AT要划算很多。

　　马：这就是我开始说的“非常不透彻”，咱们一般消费者普遍认为AT就是CVT，其实这是两个完全不同的概念。旗云所装备的VT1F CVT变速器，是来自德国ZF公司，在Belgium生产，与目前旗云使用的发动机一起匹配宝马Mini cooper ，所以说，适配性已经通过了全球市场的检验。VT1F CVT变速器的技术相当成熟，除了具备一般CVT变速器的特点外，还应用了E-GAS电子油门等技术，它能够实时监测发动机转速和车速，自动选择最佳的传动比值、自主选择各种工况下踩下加速踏板时的最佳喷油量，具备了远超传统MT、AT变速器的高效率。

　　记：您说了这么多，看来咱们一般消费者真是不太了解旗云。

　　马：所以我要为旗云“打抱不平”啊！因为这款变速器与发动机的动力单元组合，在强调输出澎湃动力的同时，更表现了超乎寻常的燃油经济性，90公里巡航状态下额定油耗仅6升，较同排量的自动变速系统节约燃油20%以上。

　　记：现在油价涨得这么厉害，看来旗云大有用武之地了。

　　马：是啊，毕竟石油这东西是不可再生能源，烧一天，少一天。

　　记：听说燃油税也差不多出台了？

　　马：国务院发展中心不是早就报了嘛，征收汽车燃油税的方案已经制定，出台现在只是个时间问题了。

　　记：非常感谢您，给我们讲了这么多关于旗云节油的细节问题，不再耽误您休息时间了，咱们今天聊到这吧？

　　马：好的，旗云这款车卖的好，自然有它的道理所在。动力澎湃，又不牺牲其节油的性能，这样的车，谁不想要？我也希望你们把旗云的节油原理告诉给大家，现在市场上出了许多节油附加产品，不但价格高昂，还没有什么实际作用。其实节油的第一步，应该从选车开始。