10月25日， 一汽大众宣布国产全新奥迪A4正式上市，27.54万元～47.95万元的定价让业界为之哗然--这一定价比原款A432.35万元～54.65万元的价格足足降了数万元。这样的定价,新奥迪A4瞄准了谁?

　　新奥迪A4上市后，媒体对B级车市场的评论分析一时间风起云涌，几乎都将9月上市的宝马新3系作为新A4的第一“目标”，因为在目前的中国B级车市场，这两款车将不可避免地进行正面交锋。而且今年以来，国产宝马保持了旺盛的上升势头。有数据表明，今年前3季度，国产宝马的销量增长了46.9%，达到11548辆。先于奥迪新A4上市的宝马新3系，显然可能加速宝马的市场扩张。奥迪新A4匆匆上阵，并采取低价策略，显然意在反击。

　　新奥迪A4的野心不仅于此，从其定价可以发现，它对于即将国产的奔驰E级已经有所戒备，可能将于明年推出的VOLVO S40也将受其影响，除此外，它同样可以对新上市的丰田锐志等形成压力，也可能抢走皇冠、天籁等价位相近车型的部分客户。

　　业内人士认为，自2003年4月以首款国产高档B级车的身份进入市场以来，一汽大众出于树立品牌形象的考虑做出了战略性牺牲，为其制定了较高的市场价格，导致销售情况不甚理想。3年时间中，累计销量仅3万辆左右。此次一汽大众借新A4上市之机，将其价格做了调整，拉大了同新奥迪A6的价格差距，产品定位更加清晰，对竞争车型形成上打下压的战略态势，希望凭借产品升级和价格下调，来赢得更多市场。

　　据悉，新奥迪A4预计从明年开始采取像A6L一样的个性化订单式销售模式。看来，一汽大众还希望借新奥迪A4的上市，将其培养成为与A6在中高档车市场上并肩作战的两大主力车型。 本报记者 王飞