腾讯汽车：刚才您谈自主品牌的规模扩大，更多的是说今后是在技术上的合作还是通过兼并重组的形式？

    朱华荣：什么方式都会有的，只要认为对自己企业有利，或者双方认为有利的地方，都有可能，没有什么不可能。因为竞争程度越激烈的时候，什么都是可能的。

    腾讯汽车：您怎么看合资自主的问题呢？

    朱华荣：这是很敏感的一个话题，也有领导说不要太纠结这个话题。我觉得这个话题不在于它和自主品牌的竞争，不在这个问题上，我在微博上也发表我的观点，而在于我们出台支持这样的政策，我们到底想得到什么。或者能不能得到是关注的，我现在关注的是这个问题。

    腾讯汽车：您多次讲到了广州限购和限行这样的政策，作为长安汽车(微博)有没有这方面应对的策略，怎样应对国家的政策这方面？

    朱华荣：每个企业对限购限行它都有自己的对策，都有自己从产品上，市场上的研究。

    腾讯汽车：您谈到的自主品牌间的合作？

    朱华荣：我刚才说了，未来企业间的合作它可能在很多方面都是可能的。大家在平台上的开发，大家在海外的国际市场，大家在新技术的合作，甚至一些零部件领域的共享等等等等，都是可能的。

    腾讯汽车：现在乘用车市场有90多个品牌，您觉得这个是可持续发展的一个状态吗，未来几年有多少品牌会被淘汰出局？

    朱华荣：这个确实不好判断，因为未来有多少竞争性吗，我想总体上会减少这个趋势，但是不好说有多少会被淘汰掉，现在为时过早。

    腾讯汽车：您刚才谈到限购问题，咱们是不是已经听到了一些有关的声音，我们政策的导向？

    朱华荣：没有什么声音。

    腾讯汽车：这次好几家都谈到企业间联合做降低成本和研发这些事，现在有没有您收到这种意向，我看北汽也在谈，从天津论坛也好，北汽还有长城都在回应这件事。

    朱华荣：好现象，说明大家都有这个愿望。