朗逸，大众中国专属定制车型；悦动，现代中国销量顶梁柱。两款车曾经都是紧凑型级别的明星车，有着无比辉煌的过去和坚实的群众基础及口碑。不少消费者在两者间有过非此即彼的艰难抉择。就在前些日，这两款具有非凡意义和代表性的车型迎来了全新改款。上海大众全新朗逸19日上市，售价11.29-16.69万元；北京现代朗动23日上市，售价10.58-14.98万元。它们不仅青出于蓝，而且从定位到价格，无比的针锋相对。购车网编辑也是先后实际体验了这两款“未来之星”，OK，下面进入我们正式的PK环节。

    第一环节，我们不急于对比什么，先看看他们的各自的身世和过往辉煌

    建立在大众20多年来潜心对中国消费者的研究和分析基础上，2008年北京车展，针对中国市场一汽大众和上海大众两款双生车型，宝来和朗逸问世。四年后的2012年北京车展，朗逸迎来中期大改款，酷似帕萨特的前脸设计以及全新内饰一经展出便获得超高人气和关注度。

    老款朗逸看上去的确不那么纯正，偏离大众车型一贯的家族外形、内饰做工不够精致、PQ34平台更被部分消费者抱怨不已，它还是取得了空前成功（PQ34平台确实廉颇老矣，整个PQ34代表着大众1998-2004年的辉煌，老宝来、高尔夫4诞生于此平台）。在底盘悬架、安全标准等与大众诞PQ35平台全新一代紧凑型轿车新速腾、高尔夫等有些许差距。朗逸为针对中国市场量身度制推出的特色车，自然是做好国内消费者需求和心理分析功课的，高配低价配合大众品牌影响力，朗逸上市后销量节节攀高。

    谈朗动势必绕不开前辈悦动，与大众朗逸相比，悦动的风光程度毫不逊色。悦动同样是2008年引入中国市场，与朗逸同期问世。与大众品牌在国内影响力不同，北京现代基础偏弱，新车一向具有较高性价比，悦动自然也不例外。同样是四年后的北京车展，悦动换代新车朗动首发亮相，与新朗逸隔空对话，火药味萦绕全场。

    悦动最大吸引力是性价比和低廉维修保养费用。四年后的朗动则多了一个更为重要的卖点——设计。朗动有着无比流畅的外形、动感又年轻，从“老实巴交,朴素无华”没有太多闪光点的普通家轿摇身一变时尚标杆。当然，什么6MT/6AT变速箱和2700mm轴距，也是北京现代与时俱进的表现，无可否认“流体雕塑”全新设计依然要盖过这些细节。

    韩系车卖得紧俏，与高性价比是密不可分的，售价往往要低于同级车5000-10000元左右。目前在售悦动售价区间9.98～14.68万元，终端市场还有万元以上的优惠，加上配置上的优势，综合性价比之高同级鲜有对手。销量上，悦动月销在1.5万辆左右，保持同级前三，年销量2011年相比2010年有所下滑，但依然有19.01万辆。虽然要稍微低于朗逸，但也绝非等闲之辈。