上汽荣威750和南汽名爵MG7虽然出自同一生产平台，但两款车的市场表现却出现了极大地反差。虽然上汽已经收购了南汽，但由于品牌定位和营销理念的差异，使得上汽荣威750和南汽名爵MG7的市场销量悬殊。

       据相关数据显示，4月份上汽荣威750的销量是960台，而南汽名爵MG7仅销售了238台，还不及上汽荣威750销量的四分之一。从今年年初到四月份，上汽荣威750的累计销量达3651台，南汽名爵MG7的累积销量仅为1143台。上汽荣威750和南汽名爵MG7具体市场状况如下所示：

       据4S店销售人员表示，在售的2.5L系列以及1.8T系列的数款荣威750车型均在厂家指导价的基础上给出了80000元的优惠，与前一段时间的12万元优惠相比降价幅度有所减少。而荣威1.8T两款入门车型和2.5两款旗舰车型均需预订，订金为1万元。此外，除少量车型和颜色不是很全外，其它车型均有足够现车可供挑选。

       另据名爵北京地区经销商表示，虽然名爵MG7车型多达十几款，而真正只有三款车型在售，同时也是热销车型，分别是1.8T舒适型、豪华型以及超豪华型。目前4S店有绿色、香槟色可供选择。而2.5加长版没有现车，需要先预定，订金为1万元，等2周时间可以提到新车。需要购车的消费者可到店具体咨询。

       荣威750作为上汽荣威品牌推出的第一款产品，造型优雅，性能卓越。08款在配置、内饰、安全等各方面均有所提升。其中，最大的亮点是其底盘采用了欧洲精准制衡BP10平台，该底盘前后满载轴荷分配比几乎接近 50:50。此外，新车还使用了GYRO自律航法式GPS全球定位系统、英伦XBM环绕八喇叭Premier Version音响、翼式无骨Visioblade专利智能速度感应雨刷等配置。

       MG7的整体造型风格极为忠实地体现了原型车MG ZT的特点，其整体车身呈两端略尖，尾部线条略下沉的流畅线条、高腰线典型等英系车特点，配合全车不经意点缀的亮色镀铬装饰条和贯穿车身的镀铬高腰线，使整车风格沉稳收敛，却自信十足，展现出欧洲贵族独有的典雅气质。

       从外观上看，荣威750i前脸的盾形前进气格栅显得非常饱满，双圆弧大灯也给这款车添加了不少儒雅的绅士风度。荣威的轴距达到2749mm，修长大气的雪茄型车身带给人一种中庸之美。荣威的车长达到4865mm，宽度也达到了1765mm，作为一款中高级车型则显得车身游刃有余。车身两侧精钢修长的镀铬腰线赋予荣威750i许多贵族气息。

       荣威750i采用双圆弧型复古氙气大灯，大灯可自动清洗，并可水平自动调节。宽大的盾形进气格栅也妆点出饱满的前脸，不过车辆头部并没有装配泊车雷达探头。荣威750i的尾部装备了四倒车雷达探头，通过车内的多功能显示屏可以显示出倒车影像，而且有着非常高的灵敏度，让我们在停车时增加了一定的安全性。荣威的后尾灯采用一体式，中庸的造型虽不惹人注目，但仍是非常耐看。

       荣威750i的方向盘采用三幅式设计，由真皮实木包裹，手感舒适便于抓握。音响控制及定速巡航按键分别处于方向盘内侧下方的两端。方向盘可四项调节，调节杆处于转向柱下方。荣威750采用5速手自一体变速箱，直列的档位非常清晰，操作起来比较方便。

       从实际测量的数据来看，荣威750的前排内部空间一般，前排头顶空间只有870mm，在同级车中没有突出的表现。而前排座垫长度为520mm，带给前排乘员的腿部支撑也并不是很优秀。前排座椅可以多项调节，并且均为电动操作，可以方便的调整舒适的坐姿。另外，头枕的高度也可以随时通过手动来调节。

       后排的腿部空间比较充裕，但空间调节的灵活性略显不足。后排高度及其他实测数据显示，后排的整体空间也并没有突出表现。后排座椅可以全部放倒，可以通过后排座椅靠背两侧的按钮来控制。荣威750的后排整排放倒后可以扩大行李舱的空间。

       车身外观方面虽然没有过多的变化，但是前后杠处还是增加了镀铬防擦条，一方面增加对车漆的保护，另一方面还提升了全车的整体质感，一举两得。MG7配备BBS样式16英寸多幅铝合金轮毂，配合固特异牌的大尺寸轮胎，不仅外形美观还保证了上佳的抓地力及制动性能。

       车内部分，基本与手动版一致，提供宽裕的前排空间以及座椅的全面支撑和包裹性，对于喜爱激烈驾驶的消费者保持正确坐姿有明显的帮助。全车黑色真皮内饰和电控座椅也是维持了名爵MG7一贯的品质要求。其他如桃木内饰仪表板和方向盘等都延续了老款车型的风格。

       新车最大的不同就是减少了繁琐的驾驶步骤，日本爱信提供的自动变速箱接换档相当顺畅，配合行驶模式键可拥有多重不同模式选择，就连女性驾驶者也可享受顺畅驾驶的乐趣。当然，若你想更运动一些仅需选择运动模式即可享受澎湃感觉。

       漂亮的销售还专门指出了本车的另一大特点，配合全新自动变速器而设计的定速巡航功能。位于方向盘右下侧的定速巡航控制键操作方面，驾驶时仅用右手手指拨动控制即可，为消费者在长途驾驶时免去了很多的麻烦。