空间：飞度毫无悬念拔头筹，polo只能垫底
飞度这款车从诞生开始，就是以空间为核心诉求的，“MM理念”(发动机最小、乘员舱最大)知道的人也不少。尺寸上，飞度比较规矩(长宽高3900mm/1695mm1525mm，轴距2500mm)，但空间拓展到位。尤其是380L的行李舱空间，达到了A级两厢车的水平。另外飞度在空间实用性方面的另一拿手好戏在于灵活的空间布局，座椅可以多种方式折叠，实现应对超长、超高物体的装载。如果想买小型车又能临时当货车，飞度是绝佳之选。
老款雅力士是以尺寸小见长的，新雅力士虽然车长扩展到3915mm超过了飞度，但这种加长主要是保险杠，因此并不会带来空间上的变化。但可别小看雅力士的空间表现，这也是它个性十足的外形换来的。雅力士的宽度1695mm与飞度一样，高度1545超过了飞度，而实际后排驾乘空间，则显得比飞度还要宽敞。雅力士真正小的地方是行李舱，实际表现要远比数据反映的小得多。
玛驰的尺寸不算大，3779mm/1666mm/1526mm的长宽高在四款车中处于垫底的位置。但你看看玛驰圆滚滚的外形以及近乎直立的尾部，其实就不用为它的实际空间表现有太多担心。事实上，玛驰的驾乘空间只是略逊于飞度和雅力士，但在小型车中算是比较好的。尤其是头部空间，相当可观，实际驾乘感很不错。行李舱方面，玛驰属于A0级小型车的正常水平。
新POLO的尺寸很夸张，车长达到了3970mm，几乎要跨越A0级小车4米车长的“雷池”。不过1682mm的宽度要逊于飞度和雅力士，而1462mm的高度，则明显逊于三个对手。高度，对于小型车的空间拓展是非常重要的，再加上德系厂商对于小型车的理解一直不注重后排，使得新POLO的后排空间表现只能处于垫底的位置。如果说飞度、雅力士后排宽敞，玛驰合适，则POLO只能算是勉强够用了。
