● 奥迪Q5
奥迪与大众虽然属于同一个集团，但它们之间的双离合变速箱还是有很大区别的。最根本的就是“横置”和“纵置”的不同。大众品牌多数采用前横置发动机设计， DSG变速箱也是专为横置发动机的前驱车所设计的。
而相比大众品牌车型，奥迪平台上的大多数车型都是采用纵置发动机设计，不过也有例外，奥迪A3和奥迪TT他们就是采用了横置发动机设计，而且在它们身上所使用的S-tronic变速箱其实就是大众的7速干式和6速湿式双离合器变速箱。
面对众多纵置发动机的车型，奥迪在2008年3月正式发布了专门为纵置发动机设计的7速S-tronic双离合器变速箱。大众的DSG变速箱除了主传动轴外，还有两根从动轴，一个负责奇数档，一个负责偶数档；而奥迪与它不同的是将从动轴设计成了一根。这台纵向的变速箱可以直接安装在发动机的后面，动力传输更加直接，中心也更靠后。它最高可以传递高达550N·m的扭矩，如此之高的扭矩峰值，完全可以应对奥迪的多款发动机。
进口的奥迪Q5在动力上提供2.0升涡轮增压和3.2升V型6缸两款发动机，它们使用的变速箱均为7速S-tronic双离合器变速箱。我们对3.2升车型进行了测试，它在整个的加速过程中，动力输出很均匀。虽然通过加速的数据表格能够看出换挡的小波动，但7.7秒的百公里加速成绩足已经说明这台变速箱在换挡时间和动力传递上的优秀表现了。
国产的奥迪Q5在动力上提供了2.0TSI发动机，2011款车型中只有动感型使用了这台双离合器变速箱，其它的均为8速Tiptronic变速箱。
