针对车船税重复征收问题，财政部做出公开回应，称车船税不存在重复征税问题。昨日，财政部对《中华人民共和国车船税法》（以下简称《车船税法》）进行公开解读时表示，车船税立法不是新开征税种，只是立法，不存在重复设置问题。

车船税因牵扯众多车主利益而备受关注。有数据显示，我国乘用车已是税、费征收最多的商品，各种税费占了购车总费用的40%。其中，有车价10%的车辆购置税、车价1%-40%的消费税、还有燃油税等。因此，有消费者质疑，围绕汽车而征收的消费税、车辆购置税等，都与车船税形成重复征收税的现象。

针对上述质疑，财政部公开回应表示，目前对乘用车所有人征收的税种主要有三个：车辆购置税、燃油消费税和车船税。其中，车辆购置税来源于车辆购置附加费，燃油消费税来源于养路费等收费，此两个税种都由费改税而来，筹集的资金专门用于公路建设和养护，而车船税属于财产税，是在保有环节征收的税种，三个税种各有侧重，功能不同，不存在重复征税或重复设置问题。

据了解，今年2月十一届全国人代会第十九次会议通过了《车船税法》，该《车船税法》让排气量在2.0升及以下的乘用车税额适当降低或维持不变，但排气量为2.0升-2.5升（含）的中等排量车，税额幅度将调高，排气量为2.5升以上的乘用车，税额幅度有较大提高。