丰田混合动力在中国市场迎来关键节点。10月26日，丰田发布了搭载在即将上市的国产“卡罗拉 双擎”和“雷凌·双擎”上的“国产油电混合双擎动力总成”的相关信息。本周，一汽丰田与广汽丰田将导入全新“卡罗拉 双擎”和“雷凌·双擎”。

    至此，包括丰田品牌和雷克萨斯品牌在内，丰田在华混合动力车型产品线将丰富至10款产品，同时丰田也将成为国内混合动力产品阵容最丰富，并且是唯一一家覆 盖从小型车到大型车，拥有两厢车、三厢车、SUV及豪华品牌的全线产品的汽车厂商。丰田预计，今后丰田品牌混合动力车型年销量预计也将由此扩大到目前的大 约10倍。

    丰田中国承诺，今后混动车型定价将努力达到“即使与同级别的传统动力车型相比，依然可以让更多的消费者愿意选择双擎”的目标。

    创4.2L/100km新低油耗

    国产油电混合双擎动力总成采用了多项丰田最先进的技术，使“卡罗拉 双擎”和“雷凌·双擎”的油耗达到了4.2L/100Km，从而创造了丰田所有在中国销售的混合动力车型中的最新低油耗纪录。同时，这一油耗值也是目前所有同等发动机排量的车型都望尘莫及的数字。

    为了打造让中国消费者满意的国产“双擎”，搭载在“卡罗拉 双擎”和“雷凌·双擎”上的油电混合双擎动力系统，在采用多项丰田先进技术的同时，还根据中国消费者的驾驶需求和喜好进行了专门调校。在拥有超低油耗的同 时，加速性能同样卓越不凡，在日常驾驶中，最常见的20km/h-50km/h的加速区间，国产双擎车辆只需3.1秒，与同排量传统动力车型或同价格带涡 轮增压车型相比，加速性能提升10%以上。

   丰田方面表示，为了让更多的中国消费者享受到丰田油电混合双擎动力技术，在充分确保品质的前提下，通过将混合动力系统中核心零部件——驱动电池、电机、动 力控制总成（PCU）以及阿特金森循环发动机进行国产，大幅降低混合动力车的成本。努力达到“即使与同级别的传统动力车型相比，依然可以让更多的消费者愿 意选择双擎”的目标。

    对于国产混合动力核心零部件，采用与日本同样严格的标准。在生产环节，丰田与120余家中国供应商一起按照“超过日本”的标准进行了严格的生产管理。

    混合动力车型增至10款

    丰田在华混合动力车型产品线将丰富至10款产品。丰田预计，今后丰田品牌混合动力车型年销量预计也将由此扩大到目前的大约10倍。

    目前，混合动力车型在全球的累计销量已经达到了800万辆，全球平均月销量保持在10万辆水平，并且最近一次达成100万辆只用了不到10个月的时间。丰田相信，随着“油电混合双擎动力总成”实现国产，混合动力在中国也将迎来真的普及，开启一个全新的双擎时代。