今年，佛山车市“降”声一片，动辄优惠超过5万元或10万元，各类车型不同品牌均打出不同程度的“让利牌”试图吸引消费者，尤其是入门级豪车价格集体跳水，价格不断下探，甚至逼近合资品牌中高级车，但消费市场似乎依然不温不火。

　　日前记者走访车市了解到，不少中高级车的价格也已经一降再降，接下来还会有更多车型面临改款或换代，面对豪车价格跳水带来的竞争，也有商务车品牌毅然坚守价格底线。

　　豪车市场“价格攻势”

　　今年，佛山豪车价格不断下探，而国内的豪车市场已经形成了奔驰、宝马、奥迪三大德系寡头鼎立之势，而价格战火也由此三家点燃。记者日前走访佛山车市了解到，一场由奔驰主导的豪车降价潮骤然席卷佛山，从A级到S级，全线车价下探，E级车最大优惠超过5万元。奔驰价格一动，立即触动了整个豪车市场的神经，宝马、奥迪等纷纷跟进。奥迪A8优惠近10万元，宝马3系也优惠近5万元。

　　在豪华品牌的“价格攻势”下，其它一些豪车品牌如沃尔沃、路虎、英菲尼迪、讴歌的价格也相继下调，几乎所有豪车品牌的主力车型都卷入这次“降价潮”当中。与此同时，豪车推出的金融方案也格外诱人，首付不到10万元，月供也不高。

　　而在前段时间上市的奥迪A6L，与老款相比，售价却有所上调，从最低35.5万元调高至38.3万元。2.0TFSI标准版也比老款贵了近2万元，40.98万元起售。奥迪A6L牢牢占据40万~55万元的C级车市场。

　　“目前店内部分豪车型的库存也较大，尤其是一些入门级豪车型，为了回笼资金，或从厂家那里谋求更多的返点，只有把一些滞销车清仓处理。”有德系豪华品牌经销商告诉记者，时下经济大环境仍然不好，再加上佛山这两年不断有新店开业或扩张，给佛山豪车市场带来较大的竞争。

　　商务车“坚守派” 守住价格

　　在降声四起的车市，福建奔驰却依然坚守着自己的价格体系。对此，福建奔驰执行副总裁杨军虎表示：“尽管我们目前是高端商务车市场的唯一豪华品牌，但福建奔驰的商务车从一开始就把让利消费者做到了极致，唯雅诺和其它两款商务车都是对消费者利益让渡很高的产品，福建奔驰要做最实在的高端品牌，打价格战不是福建奔驰的选项。”

　　定位于“外交级MPV”的梅赛德斯-奔驰唯雅诺，处在一个比较特殊的细分市场——高端商务车市场，如今，消费者已经越来越成熟，消费观念也日趋理性，真正的购买决策却总会先从品牌入手，品质为先，价格并不是最强的推动力，这种消费表现在豪车的细分市场尤为明显。

　　据介绍，在日渐活跃的商务车细分市场领域，福建奔驰是戴姆勒集团在亚洲和大洋洲地区唯一的商务车生产基地，全面继承了梅赛德斯-奔驰的全球生产与管理体系，旗下的三款商务车唯雅诺、威霆、凌特以不同的市场定位和卓越品质，获得了很多行业用户的认可。