今年4月首发于上海车展的新一代E级加长版即将在成都车展上市了，除了价格和配置，其实这款车的特征早已不是什么秘密，一是标准轴距版在今年初发布时已引起世界瞩目，二是上海车展时已可零距离接触这款车。江门仁孚现正预售中，欢迎您到店了解详情，详询：0750-3212699

    新一代E级车给人最大惊喜就是车型的变化，打破原有行政轿车的传统意义，新E级有两种车款：一个是传统的“大奔”立标轿车形象，另一个是更加激进的盾标前脸设计。不难看出，奔驰在E级车改造的时候，带入了社会形态的思考，随着现今社会越来越多的意识形态和企业家形象，人们对“行政座驾”的认识和需求也变得更加丰富。

    外观最醒目的特征要数进气格栅，新一代E级可以提供两种截然不同的车型供选择，一种是采用五边盾形格栅+传统细百叶窗+“立标”样式；另一种类似家族跑车风格的五边盾形格栅+粗百叶窗+“盾标”样式，后者对应新一代E级运动轿车，不需要通过翼子板铭牌或者轮毂风格等细节特征来区分，新格栅相当于将不同配置化为两种风格迥异的车型，一种优雅端庄一种运动时尚，这种产品搭配组合在同级车型是独一无二的，对消费者而言，参考个人喜好和使用需求，又多了一个选择。

    新一代E级最大的改变在前脸，焦点在全新的大灯上。自1995年开始，E级开始使用分体式大灯，即所谓的“四眼大灯”定立自己的个性，新一代E级非常大胆的打破这一传统：改为一体式大灯设计，通过LED光带还原“四眼”效果，这样既遵循传统，又降低装配难度，最重要的是带来新形象更符合流行趋势，更容易被认可和接受。作为世界上第一款采用氙气大灯的车系，E级车继续保持在车灯应用技术领域的先锋地位，引入了高性能全LED大灯，五种模式的ILS智能照明功能依然在列。新E级启动瞬间，你可看到除另类的“四眼”LED日间行车灯，两个LED近光灯会像人眼一样转动，更有人情味和带来惊喜。

    此外，新一代E级的“修身”也值得关注。它比以往更显修长，这归功于经过重新设计的侧身特征线条。还记得2009年发布上一款E级车时，后门处的拱形线条作为传承1950年代“浮筒式”（Ponton）车身的一项特征被多次提及，现在新E级车隐约让人重温了这种传奇的历史性设计，保留着辉煌。刚提及的侧身特征线条：原来的拱线被一根直线取代，始于B柱终于尾灯，与车侧原有那根始于翼子板的腰线相呼应，使车身层次感更强，整洁且更具视觉冲击感，以利落的姿态强调出结构效果。很少看到会有中期改款车型在车身线条上做出修改，相对这个大突破，保险杠和尾灯光束等细节对应的修改只能称作小改变。

     正所谓“不破不立”，新一代E级究竟想要“立”什么呢？首先确立了E级家族的新形象，无论是国际市场还是上海车展，消费者普遍反馈新E级比之前更有活力、年轻，相信新E级将会吸引更多的年轻客户，尤其是首次出现“盾标”式的运动轿车。最重要的还是奔驰的诚意：当众多中期改款车型仅作小修改时，奔驰新一代E级可谓脱胎换骨，其技术升级和设计改进已远高于改款车型的传统意义。对于这款车，奔驰在全球进行了前所未有的巨大投入，虽然改款成本大为提高，但诚E十足。

    现在唯一需要期待的就是价格谜底揭开的一刻，这恐怕要等到月底的成都车展再见分晓了。

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