近日，深圳奥迪A7的车主黄先生在网上爆料，称深圳奥迪4S店收取工时费的计算方式很不合理，明明1个多小时的工作，最后却按5个工时收费。
这种情况是不是普遍存在？记者暗访几家深圳的国际大品牌汽车的4S店后发现，从工时费单价到最后的小时总数，目前并无一个标准，基本上都由4S店自行确定。由于没有法规约束，部分4S店为了盈利对工时费虚高定价。深圳消费者委员会一位工作人员表示，这些过高的定价形同霸王条款，消费者没有任何议价权。
爆料
明明是1个多钟，竟按5个工时收费
深圳奥迪A7的车主黄先生近日向记者爆料，称自己在深圳的一家奥迪4S店保养换机油，发现奥利4S店的工时费计算方式很不合理。这家4S店的工时费是159元，明明1个多小时的工作，最后账单上竟按5个工时计算，人工费总计收取了780元。
黄先生想不通的是，他还有一台宝马7系的车。此前他去宝马4S店进行过多次常规保养，工时费每次都只用了190元。“按说，宝马的品牌比奥迪更高端一些，工时费也理应收得更高。但同样一次常规保养，奥迪的工时费远远高过宝马，这是为什么？”黄先生向记者吐槽。
事后，黄先生致电一汽奥迪总部的客服，客服告诉他，目前市场上该品牌还没有对工时费的指导价，每个地方4S店的工时费标准都是按照国家标准和地方标准规定的，具体价格都由当地的4S店定，并不由厂商管。黄先生说，“我追问这个客服，4S店的定价到底执行的是什么标准，文件叫什么名字，这个客服又答不出来。”
黄先生向记者出示了奥迪4S店开具的相关票据，上面显示黄先生的奥迪A7的进厂时间为2013年8月10日15：38分，约定交车时间为当天的18：21分，总计不到3小时。
黄先生告诉记者，“这3小时的时间里，除了常规保养，还包括了排队等候、洗车等，光洗车就用了半小时，其实真正用在保养换机油的时间不过1个多小时。
暗访
工时费让人眼花缭乱
其实，黄先生近日在深圳奥迪某4S店遭遇到的困扰，在现实中普遍存在。除了黄先生，不少车主对4S店的工时费都产生过类似的困惑：同样是高端车，为什么奥迪的工时费要500元/小时，而宝马的一个工时只要50元？
这就涉及到一个关键词：工时费。除了零配件价格外，工时费占据保养维修费用的“大头”。不同品牌的工时费计算方式又不一样，让不少车主有点“雾里看花”。
接到黄先生对奥迪工时费的质疑后，记者随后以车主的身份对奥迪、宝马两个国际大品牌在深圳的4S店收取工时费的情况进行了暗访。在位于香蜜湖的一家奥迪4S店里，记者翻了一下汽车保养的价目表，同样是常规保养，奥迪A4的工时费标价是260元，A6是400元，Q5是480元，A7和Q7都是780元，以上均按次数收费。
在奥迪南山区月亮湾4S店，记者发现其保养工时费价格跟香蜜湖的4S店价格一模一样，该店的客服人员告诉记者，“深圳共有5家奥迪4S店，工时费的价格都一样。”
香蜜湖奥迪4S店工作人员告诉记者，如果是普通保养，该店都按次收费，不同的汽车收费标准也不一样，一般说来，整车定位越高，工时费就高；反之就越低。为什么不能按小时数来计算而一定要按次计算？该客服人员表示，“这是我们品牌统一规定的，如果一定要按时间来计算，一次普通保养也需要3个小时左右，算下来其实也差不多。”
记者问这个客服人员，工时费的定价标准是由谁制定的，该客服称是一汽奥迪总部制定的。
随后记者拨通了一汽奥迪总部的“客户关怀热线”，询问同样的问题，但接线的客服人员却明确表示，一汽奥迪只负责制定汽车整车和各种零配件的价格，维修服务的工时费则一律由各地4S店自行定价。这位客服告诉记者，“一般来说，区域不一样，定价也不一样，没有统一的标准。工时费的定价主要还是由当地经销商和当地物价部门根据当地的物价水平共同制定。”
奥迪总部客服人员的这个说法显然与深圳奥迪4S店客服人员的说法相矛盾。总部这位客服人员告诉记者，会让深圳奥迪4S店的客服人员跟记者联系。但直到发稿前，记者仍没有接到深圳奥迪4S店相关工作人员的解释。
在宝马的宝创汽车南山4S店，记者发现该店的工时费收取也根据不同汽车型号、定位有所区别，同样是常规保养项目，该店的工时费从170元到190元不等，也是按次收费。
宝马4S店的一位工作人员告诉记者，正常情况下，宝马的常规保养时间一般在两小时左右，不过，真正花在保养的时间也就只有一个小时左右，其它如调度、挪车、洗车、添加油水等程序也会花去一个小时左右的时间。但该店对工时费的收取都按照一个小时的实际工作时间收费，所以每次常规保养的工时费基本都在200元以内。
记者随后询问了一位刚在宝马4S店为其爱车做完常规保养的车主陈先生，陈先生告诉记者，他驾驶的是宝马X6，每次过来保养，不到两个小时就好了，他把最后的票据出示给记者看，上面显示工时费总计为185元。
市场质疑
工时费定价到底有没有标准？
