上周编辑推荐了四款12-18万区间的合资SUV，个个优惠诱人，性价比空前高涨，不过，谈到性价比似乎自主品牌给您印象要更深刻。随着SUV“高烧不退”，自主车企这一两年纷纷发布了家族最具代表性的SUV新车，以求在这波浪潮中分得一杯羹。当然，即使合资SUV新车价格不断下探，但自主SUV依然有足够的价格优势，可谓真正亲民。主力销售车型价格区间均在7-12万元左右，而且配置非常丰富。如果您预算不高，对SUV车型又情有独钟，这期推荐的4款SUV可要留意了。

    本期四款车型依然是根据1-7月热销度、当下优惠让利幅度、以及用户口碑综合筛选而来，分别是哈弗H6、瑞虎、长安CS35、全球鹰GX7。

    吉利汽车-全球鹰GX7

    厂家指导售价：9.29-12.99万元

    优惠幅度：0.6-2.0万元

    实际裸车价：8.69-10.99万元

    编辑分析：全球鹰是吉利汽车首款SUV车型，与大多自主SUV一样，设计具有较高原创性，但也没有摆脱借鉴的成分。全球鹰GX7搭载1.8L、2.0L和2.4升三个排量发动机，传动方面，2.0L车型匹配5速手动变速箱，而2.0L和2.4L车型则提供匹配6速自动变速箱的车型，丰富的车型选择在同价位SUV中拥有一定竞争力。当然，除了车型多以外，全球鹰GX7的安全水准也是首屈一指的，中国新车评价超五星的成绩是同价位车型中的翘楚。相对来说，全球鹰GX7定位和价格并不低，前期在没有大优惠的情况下，销量始终不算太出色。随着对手不断加入，而且呈逐步下滑的趋势，今年1-7月累计销量25568辆，7月仅2430辆。

    当然，全球鹰GX7销量下滑不仅与对手有关，同时，为了照顾到英伦品牌的发展，换标的英伦SX7分食了不少原本属于全球鹰GX7的市场份额。配置方面，全球鹰GX7保持了自主车一贯厚道的习惯，标配皮质座椅，最低配车型外拥有天窗，不过，全系没有ESP车身稳定控制系统，只有高配才有DVD液晶屏和导航系统，这是配置方面全球鹰GX7与哈佛H6的差距，或许也是消费者所比较介意的。销量不断下滑降价自然是最有效的解决之道，当下，全系车型有0.6-2.0万元左右的让利幅度，性价比进一步上升。综合分析，全球鹰GX7是自主SUV中为数不多让人放心的高安全系数车型，优惠后9-11万元左右的净车价其实也算是比较低廉了，可以作为重点考虑的对象。

    全球鹰GX7作为吉利汽车进军SUV市场的首款车型，在车型品质和做工精致程度方面要略好于同级自主品牌车型。近日，购车网编辑从全球鹰经销商处获悉，两周店庆，全球鹰GX7限时限量特惠，现金让利高达2万元。对此车感兴趣的朋友可致电或到店详询经销商，具体优惠详情请见下表：

     车型简介：全球鹰GX7与帝豪EX7完全相同，车身尺寸为4600/1855/1720毫米，轴距为2660毫米，介于国内主流紧凑级和中级SUV车型之间，而它的定位是紧凑级SUV车型，因此，宽大的车内空间就是它的卖点之一。 从造型来看，无论多边形的前大灯、尺寸巨大的矩形进气格栅还是45度外形轮廓，全球鹰GX7与丰田RAV4有着很高的相似度，整体表现出肌肉感十足。圆润的尾部相似度极高，全球鹰GX7除缺少备胎外，尾部造型与RAV4基本上同出一辙。

    动力方面，全球鹰GX7搭载1.8L、2.0L和2.4升三个排量发动机。1.8CVVT发动机最大功率为102kW/6000rpm，峰值扭矩为172Nm/4200rpm；2.0CVVT发动机最大功率104kW/6000rpm，峰值扭矩178Nm/4000-4500rpm；2.4L发动机最大功率119kW/5700rpm，峰值扭矩Nm/4000-40rpm。传动方面，1.8L和2.0L车型匹配5速手动变速箱，而2.4L车型均搭载6速手自一体变速箱。

    保养费用：全球鹰GX7提供了3年或10万公里的质保（先到为准），小保养周期（机油/机滤）周期为4个月/5000公里，费用大概在280元。大保养周期（机油/三虑）为10000公里，费用大概在500元。具体费用以店内报价为准。

    编辑点评：作为国内自主品牌的排头兵，在长城H6、比亚迪S6和中华V5之后，吉利也开始进军SUV领域。从车型本身来说，GX7的竞争力并不突出。9.29-12.99万元的售价虽算合理，还是要略高于国内同级车型。加之，全球鹰品牌目前处于初始阶段，GX7可谓任重而道远。