油价将逐步与国际接轨

    在主题为“中国能源状况和国际合作”新闻发布会上，国家发改委副主任、国家能源局局长张国宝表示，奥运会后能源的价格走向将由国家整体经济发展的情况、国内外能源状况以及市场供求关系等因素决定。虽然6月19日适当调整了汽油、柴油和航空煤油的价格，但当前油价还是暂时低于国际的价格，这是在考虑了内地各种承受力的情况下决定的。

    “中国正在从政府控制价格体系逐渐向市场价格体系过渡”， 张国宝进一步强调，“能源价格改革的总方向是要按照市场规律与国际接轨，但由于考虑到国内可承受的程度等因素，我国成品油的价格是采取逐渐与国际接轨的办法。”

    据测算，按当前国际原油价格为115美元，国内成品油价格仍然存在20%左右的价差。

    动态车市

    问题：油价补贴困扰经济发展

    阳海汽车集团总监徐伟杰表示，依托政府控制价格体系并采取政府补贴油价的方式，已经随着耗油大户——汽车消费市场和石油进口量的双重膨胀，显然吃不消。内地油价倒挂现状给经济正常运转带来了不少压力。

    佛山的汽车增长迅猛，近年来汽车销售年增长均超过20％。

    仅去年一年，民用轿车销量就超过5万辆，保有量已经超过30万辆，同时拥有多达130万辆摩托车。

    利泰集团负责人张建平指出，当前的居民消费正从衣食为主向住行为主过渡，很多家庭还没有第一辆汽车，在未来相当长一段时间内，汽车仍将保持较高的速度发展，汽车成为石油消耗增长最主要因素。

    目前，中国机动车燃油消耗量约占全国总油耗的1/3。据国务院发展研究中心估计，到2010年中国石油消耗的61％要依赖进口，而汽车的石油消耗将占国内石油总需求的43％，到2020年上述比率将分别增至76％和57％。