虽然作为头批车主提到了福克斯，但是王小姐的提车过程却充满了戏剧性。早在6月份，王小姐就在一家4S店做了预订，当时销售员信誓旦旦地表示，王小姐会是头批提车的车主。１０月份，福克斯现车陆续到店，经销店却迟迟没有音信。当王小姐致电经销商时被告知，她预订的1.8L手动挡还没有现车，店中只有1.8L手自一体，几经衡量，王小姐考虑改换1.8L手自一体。但是当她与销售员一同去车库提车时却发现，车库中赫然摆放着几辆1.8L手动挡福克斯，最终王小姐提到了自己心仪的1.8L手动挡。对于经销商的做法，王小姐没有妄下断言，不过购买过程的漫长艰难却是不言而喻。
1.8L手动挡预订最紧俏
据记者调查，目前北京的长安福特4S店中，除北方福瑞经销员表示有2.0L手自一体现车，其余各店均只有样车，消费者只能预订。在各家4S店中，中进万国由于地理位置较偏，预订人数相对较少，提车时间可保证在11月份内，其他各家如北方福瑞、亚之杰世纪、陆鼎等店的预订人数较多。陆鼎的销售员表示，店中预订人数已经超过了180位，预订者需等到12月份左右才能提车，而紧俏的1.8L手动挡提车时间会更长些。
记者随后电话采访长安福特市场部，相关负责人表示，2005年福克斯计划产量为8千辆，从目前的预订情况来看，今年的计划已经完成。不过虽然现在市场需求较大，但由于受到零配件供应等方面的影响，加上产量会有一个逐步提升的过程，目前厂家没有增产的计划。
车主对福克斯褒贬不一
以操控见长的福克斯下线以来一直受到市场的关注，预订形势也一路看涨，虽然4S店一直保持着价格的稳定，但是在二级经销店仍出现了加价销售。据经销商表示，由于目前产量不大，福克斯还是供不应求。
目前，部分先期预订的消费者已经提到了车，不过数量较少，道路上的曝光率并不高。而对于福克斯的评价，在相关论坛上已有反应。如同其他车型一样，福克斯也是褒贬不一。一些人认为福克斯操控性好、安全性高，但也有人批评福克斯内饰做工粗糙，后排内部空间小，配置偏低。 此外，据记者了解，福克斯零配件国产化率已经超过了50%，其保养费用尚属中等，一般机油+机滤的小保养收费在三四百元，机油+三滤的大保养费用为六百多元。
新款福克斯尚在规划
福克斯与307、高尔夫在欧洲并称中级车的“三剑客”，市场认知度高。不过欧洲市场上福克斯以1.6L与1.8L排量作为主打，其两厢款也受到好评。对于新款福克斯的引进， 长安福特副总邹文超曾对外表示，福克斯的上市将使长安福特形成经济型、中档、中高档三大系列的“无缝对接”，而在1.6L车型上，短期之内仍将以嘉年华为主力，因此福克斯1.6还没有被提上议事日程。
不过即便不考虑1.6L型号，福克斯家族仍有相当多的可选车型，其他型号的引进也是存在相当大的可能性。长安福特市场部负责人表示，按照市场规律，一款在市场上销售较好的车型必定会推出新的型号，虽然目前没有明确对外公布，但厂家已经在规划中。
