本报讯 今年9月份，天津保税区进口汽车6717辆，价值1.94亿美元，分别比上年同期(下同)增长65%和56%。其中，日本、韩国和德国是主要进口市场，进口汽车主要流向北京、天津和福建，汽油越野车进口呈激增势头。
大连海关隶属大窑湾海关日前受理了首票实行“落地税”的汽车整车进口报关业务。该票货物是大连利星汽车销售有限公司委托大连保税区利安物流有限公司向海关申报的，品名为梅赛德斯奔驰3498CC小轿车。
据天津保税区海关有关人士介绍，落地征税政策促使汽车经销商清理库存。2005年9月14日，海关总署、国家发改委和商务部联合发出44号公告，规定“自10月1日起，以进入国内市场为目的的汽车应直接在口岸海关办理进口报关、纳税等手续，保税区不得再存放以进入国内市场为目的的进口汽车，保税区海关将不再为此类汽车办理进口报关、纳税等手续。”如果在期限内不能办理进口报关手续，区内仓储汽车应当全部退运出境。为降低经营风险，节约成本，避免因退运而带来的运费等一系列损失，保税区汽车经营企业筹措大量资金将汽车完税出区，导致9月份出现汽车集中报关进口的情况发生。
同时，人民币升值使进口成本下降车商纷纷“抢汇率”。自九月份起，进出口征税开始使用新的人民币汇率。以完税价格为2万美金，综合税率为65%的2.2L排量的小轿车为例，可少纳税款2300元人民币。为争取更大的利润空间，车商选择将8月份客户已经预订的汽车集中在9月份报关。受汇率因素影响，9月份仅韩国车就进口了2022辆，少纳税款约400万人民币。目前，在进口车市中流传着“金九银十”的说法，各路车商们都希望抓住这个机会开拓市场，9月份进口数量明显上升。以丰田雷克萨斯为例，九月份共从保税区进口轿车、越野车共302辆，这些车往往是当天报关当天提车，全部运往北京及周边地区的丰田4S店。
值得关注的是，高能耗越野车出现大量进口态势。目前国内对适应复杂道路条件的越野车需求稳步上升，特别是私营工矿企业家和房地产商成为购车主力军。由于国产越野车集中在中低档车型，在性能、舒适程度等方面无法与进口车抗衡，高档越野车只能依赖进口。目前国内进口越野车消费群体已经初具规模，并逐渐向高端发展，这些消费者追求新款和时尚，看重的是进口高档越野车带来的时尚感觉和良好的越野性能。近期陆虎揽胜运动版、大众图锐、宝马X5、保时捷凯宴、沃尔沃X90、斯巴鲁森林人等新款越野车成为进口越野车消费群体的首选，出现供不应求的局面。
