最近，有读者致电说他的车车速达不到设计标准，并且跑高速行驶时出现异响，并伴随着车身抖动现象，问这是否由于车的传动轴出现故障导致。
其实，传动轴的检查和保修因不同方式的驱动车而异。
对于后轮驱动的车来说，传动轴是用两个不等速万向节接头。如果在放松离合器起步时或急加速、急减速时，车底传出咔咔声，就表示不等速万向节接头需要更换。
另一种检查方法是，到车底下抓住传动轴左右摇动，如果转动的角度超过４５度，就表示不等速万向节接头的间隙已过大，需要检修。
前轮驱动车的传动轴用等速万向接头，在接头部分用橡皮套密封，车主必须时常检查橡皮套的状况。因为一旦破损，沙石会在行驶时跑入万向接头内，加速磨损，减短寿命。
检查橡皮套是否破裂的方法比较简单：如果在轮圈及发动机底板附近发现极为粘稠的油渍，或在行驶中将方向盘打尽时会有啪啪的声响，均表明万向节接头已损坏，应进行更换。
此外，车主应尽量避免在原地打方向盘，因为这样会造成万向节接头因负荷过重而减短其使用寿命。
编辑：梁锦涛
