05年商务车阵地丢失 轻客市场唱主旋律

　　市场细分、城市物流新发展、商务车阵地继续丢失是2005年轻客市场的主旋律。

　　尽管金杯以阁瑞斯系列取代老产品的地位这一招效果并不明显，金杯老大的地位仍没到可以动摇的地步，今年截至目前已销售4万多辆，同时，在低端客运市场和城市物流市场都有不错的收获。
此外，突飞猛进的瑞风，也只有2万多辆；全顺销量1万多辆，增长幅度最大；依维柯紧随其后，接近万辆销量，增幅20%以上。

　　轻客产品自身市场细分趋于完善。公商务、旅游客运、城市物流、特殊行业专用等多领域市场正逐渐被轻客厂商们挖掘开发。攻占城市物流市场成为了今年轻客的主方向之一，同类产品在这一领域的竞争加剧了不少。城市物流需求的不断增长，为轻客跻身城市物流领域打开了空间。特别在江浙、广州等沿海地区，这一趋势更加明显。

　　从目前的市场趋势来看，除部分高档轻客仍将占有一定的商务车市场份额外，大部分中高档轻客已经不再是商务车领域的首选。别克新GL8陆尊、瑞风、风行等以新面孔、新MPV概念继续抢占原来的轻客阵营。由此带来的结果是，金杯和东南的市场份额明显在流失。而在城际运输领域，中低档轻客已经具有广阔的市场，6-10余万的车型供不应求。

编辑：梁锦涛